參考消息網(wǎng)1月31日報道 據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》1月29日報道，依賴俄羅斯天然氣的歐洲正在加緊從美國和中東尋找替代供給。日本經(jīng)濟新聞社根據(jù)捕捉船舶位置的衛(wèi)星數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，歐洲海域的液化天然氣(LNG)運輸船數(shù)量增加了七成。這是因為俄羅斯天然氣大多途經(jīng)陸路運輸，歐洲國家擔心烏克蘭問題可能導致輸氣中斷。
報道稱，目前歐洲的天然氣庫存已經(jīng)跌至歷史低點，能夠在多大程度上止住下滑勢頭甚至有所增長將左右歐洲的對俄戰(zhàn)略。
衛(wèi)星數(shù)據(jù)顯示，進入1月后，在歐洲周邊海域航行的LNG運輸船平均達到40艘，與2021年1月的24艘相比增加了七成。越來越多從美國等地運來液化天然氣的船只等待卸貨。
報道指出，在烏克蘭局勢趨緊的同時，原本駛向亞洲的LNG運輸船也不乏改道前往歐洲的例子。幾個月前，在亞洲海域活動的LNG運輸船共有110艘，在對這110艘船的活動按時間順序分析時發(fā)現(xiàn)，2022年1月中旬，其中的20多艘正行駛在連接北美、中東和歐洲的航路上。
據(jù)報道，本月26日，歐洲天然氣庫存已經(jīng)降至儲備能力的40%，是2011年有統(tǒng)計數(shù)據(jù)以來，歷年同期最低的。歐洲進口的天然氣中六到七成經(jīng)由管道運輸，且大部分來自俄羅斯。歐洲急于擴大采購目的地，以海路替代管道。
但是一艘LNG運輸船只能運載7萬噸左右液化天然氣，即便到達歐洲的運輸船增加10艘，也只能將庫存拉高一個百分點。據(jù)調查，歐洲將接收到的液化天然氣進行氣化并運抵儲藏設施的能力已經(jīng)接近極限。
報道指出，天然氣出產(chǎn)國的產(chǎn)能也即將耗盡。全球最大天然氣生產(chǎn)國美國2021年出口了創(chuàng)紀錄的液化天然氣，難以繼續(xù)擴大出口。
報道稱，美歐28日發(fā)表聲明稱將共同努力增加從卡塔爾等產(chǎn)氣國向歐洲供氣。但是卡塔爾與亞洲國家簽署的供氣合同多為長期合同，似乎也沒有余力追加向歐洲供氣。
報道還稱，日本也在從卡塔爾等國采購液化天然氣。據(jù)某商社透露：“歐洲企業(yè)正在從亞洲和中東等地的現(xiàn)貨合約市場購買天然氣�！眮喼薜囊夯烊粴猬F(xiàn)貨價格本周以來迅速上漲。
據(jù)報道，截至27日，歐洲的天然氣價格已經(jīng)飆升至一年前的4.6倍。俄羅斯占據(jù)了全球天然氣產(chǎn)能的近兩成，如果因為供應前景不明而加劇世界性的天然氣采購競爭，價格還可能進一步走高，繼而帶動電價和燃氣費用上漲，對全球經(jīng)濟造成負面影響。
