中新網(wǎng)海南新聞11月12日電(記者 王子謙) 11月12日，海口高新區(qū)平野工廠生產(chǎn)的海南第一批16臺豐田新能源特種車正式量產(chǎn)下線，未來將利用海南自貿(mào)港的零關(guān)稅和加工增值等政策，為海南自貿(mào)港新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有益經(jīng)驗。

圖為完成組裝的豐田新能源特種車。王子謙攝

　　上海平野是一家自主研發(fā)新能源特種車動力系統(tǒng)的高新技術(shù)企業(yè)，為日本豐田加工生產(chǎn)機場行李牽引車、工業(yè)叉車等特種車輛的新能源動力系統(tǒng)，其電池系統(tǒng)產(chǎn)品是被日本豐田、小松、三菱等500強企業(yè)唯一認(rèn)可的國內(nèi)電池系統(tǒng)小巨人企業(yè)。目前，上海平野正在�？诟咝聟^(qū)美安科技城建設(shè)工業(yè)特種車輛專用的新能源電池系統(tǒng)及氫燃料電池系統(tǒng)加工生產(chǎn)工廠，占地50畝地，固定資產(chǎn)投資約人民幣2億元，年產(chǎn)值3億元，目前廠房已動工建設(shè)，預(yù)計2年內(nèi)達產(chǎn)，每年加工新能源工業(yè)車輛2000輛。

　　首批量產(chǎn)下線的16臺豐田特種車的車身在日本生產(chǎn)制造并進口到海南，在海南進行新能源電池包的組裝，成品銷往美蘭機場和鳳凰機場。

豐田特種車的車身在日本生產(chǎn)制造并進口到海南。王子謙攝

　　海南平野新能源有限公司董事長吳坤秀表示，豐田特種車的車身在日本生產(chǎn)制造并進口到海南，搭載公司自主研發(fā)的優(yōu)力哺鋰電池動力系統(tǒng)。他介紹，該工廠可充分利用海南自貿(mào)港政策進行發(fā)展。一是零關(guān)稅政策。在全島封關(guān)前，平野在臨時工廠內(nèi)進行保稅加工，其產(chǎn)品利用自貿(mào)港“零關(guān)稅”政策將產(chǎn)品銷售給島內(nèi)企業(yè)；二是未來逐步滿足加工增值超過30%享受進入內(nèi)地免征關(guān)稅政策。如利用加工增值政策，企業(yè)每年可享受到3000萬-5000萬的政策紅利。

　　吳坤秀說，未來企業(yè)計劃在海南建設(shè)新能源特種車加工出口中轉(zhuǎn)基地，銷往新加坡、越南等東南亞市場。

　　海南國際經(jīng)濟發(fā)展局副局長姬國輝表示，海南力爭在2025年前實現(xiàn)“碳達峰”、2050年前實現(xiàn)“碳中和”。新能源特種車制造業(yè)進入海南后，對完成‘雙碳’目標(biāo)意義重大，更重要的是對海南自貿(mào)港政策做壓力測試。他表示，未來將在該項目成功的基礎(chǔ)上，進一步推動同類型企業(yè)如歐洲地勤設(shè)備制造商、美國高爾夫球車、日本叉車等一系列新能源汽車制造業(yè)進入海南。(完)