新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國(guó)都市報(bào)3月11日消息(記者 任桐 實(shí)習(xí)生 張瑾 通訊員 歐乙江)3月11日，記者從海南省工業(yè)和信息化廳獲悉，近日海南省智能汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用管理聯(lián)席工作小組將G9812海瓊高速嘉積互通至長(zhǎng)坡互通路段，作為全省首批智能汽車開(kāi)放測(cè)試和示范應(yīng)用高速路段，這也是國(guó)內(nèi)首條開(kāi)放式智能汽車高速公路測(cè)試路段。

G9812海瓊高速嘉積互通至長(zhǎng)坡互通路段。

　　據(jù)悉，該路段全長(zhǎng)23.072公里，涵蓋橋梁、彎道、坡道、互通進(jìn)出口及道路標(biāo)牌等豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，有利于實(shí)現(xiàn)L3級(jí)以上自動(dòng)駕駛技術(shù)高速特定場(chǎng)景的快速落地，對(duì)海南省智能汽車發(fā)展有積極促進(jìn)作用。截至目前，全省已累計(jì)發(fā)布開(kāi)放測(cè)試和示范應(yīng)用道路超150公里。

　　據(jù)了解，智能汽車技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)尚未完善，從技術(shù)成熟度曲線上來(lái)看，自動(dòng)駕駛界別L0～L5級(jí)別的劃分主要參考美國(guó)SAE(美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì))，當(dāng)前智能汽車處于“期望膨脹期”，汽車廠家嘗試推進(jìn)實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別及以上的自動(dòng)駕駛能力。

　　從目前我國(guó)自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試發(fā)展的進(jìn)程看來(lái)，在中低速自動(dòng)駕駛測(cè)試領(lǐng)域已經(jīng)取得了大幅的進(jìn)步。在此基礎(chǔ)上，作為自動(dòng)駕駛重要應(yīng)用場(chǎng)景之一的高速公路自動(dòng)駕駛越來(lái)越多地受到行業(yè)關(guān)注，開(kāi)放高速公路自動(dòng)駕駛測(cè)試也成了現(xiàn)階段自動(dòng)駕駛行業(yè)的普遍期待，但受限于法律法規(guī)和測(cè)試場(chǎng)景制約，目前國(guó)內(nèi)尚未發(fā)布高速公路測(cè)試路段。

　　此次，海南省開(kāi)放國(guó)內(nèi)首條高速公路自動(dòng)駕駛測(cè)試道路，是促進(jìn)全省智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的系列創(chuàng)新舉措，同時(shí)也為國(guó)家積極探索推進(jìn)高速公路測(cè)試和應(yīng)用示范提供了先期驗(yàn)證和數(shù)據(jù)支撐。

　　表：SAE自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)