中新網(wǎng)海南新聞1月27日電(鄧杰桓 郄宏偉 林杰 唐茜)26日春運(yùn)首日，上午8時(shí)6分、8時(shí)10分，海南空管分局塔臺管制員先后指揮CZ3431、HU7039航班沿D4聯(lián)絡(luò)道進(jìn)入10號跑道順利起飛，飛機(jī)可使用就近聯(lián)絡(luò)道進(jìn)入10/28號跑道離港，較“全跑道起飛程序”可節(jié)約地面滑行時(shí)間2分鐘左右，減少跑道占用時(shí)間約30秒。在進(jìn)一步提升美蘭機(jī)場地面滑行效率和航班放行正常率同時(shí)，單架次節(jié)約燃油近100KG，減少碳排放318KG，生產(chǎn)運(yùn)行更加綠色低碳。

　　這一航空器地面運(yùn)行程序的優(yōu)化是繼海南空管分局實(shí)施�？诿捞m機(jī)場基于隔離平行運(yùn)行模式下的就近跑道起飛程序試運(yùn)行“出港航班滑行時(shí)間整體縮短約3-5分鐘”之后的又一春運(yùn)保障新舉措。

　　在空域資源優(yōu)化利用方面，2023年11月2日海南空管分局正式啟用海口美蘭國際機(jī)場新進(jìn)離場飛行程序，進(jìn)離場航班飛行時(shí)間最高縮短11分鐘，為海口美蘭機(jī)場春運(yùn)期間進(jìn)出港航班更為安全、快捷、有序地飛行提供了重要保障。

　　天氣方面，海南空管分局重點(diǎn)關(guān)注階段性冷空氣伴隨的大風(fēng)、低云低能見度對航空運(yùn)行的影響，提前開展大流量和低云低能見度等場景下的管制員模擬機(jī)培訓(xùn)。加強(qiáng)研判，以流量預(yù)測和運(yùn)行環(huán)境評估為抓手，重點(diǎn)加強(qiáng)對高峰時(shí)段流量的監(jiān)控，提升容流匹配流量效率；嚴(yán)密關(guān)注跑道航空器動態(tài)，重點(diǎn)掃視道面熱點(diǎn)沖突區(qū)域，確保航班起降有序。提前優(yōu)化調(diào)整空管設(shè)備參數(shù)，加大設(shè)備巡視力度，確保設(shè)備穩(wěn)定可靠；提供精準(zhǔn)預(yù)報(bào)、積極開展天氣會商，為機(jī)組等航空用戶提供決策依據(jù)。

　　春運(yùn)首日，海南迎來航空客流高峰。據(jù)海南空管分局統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)首日保障海口美蘭機(jī)場航班634架次，三亞鳳凰機(jī)場航班370架次、博鰲機(jī)場航班47架次，其中當(dāng)日�？诿捞m機(jī)場航班放行正常率達(dá)94.7%，運(yùn)送旅客10.28萬人次，再創(chuàng)單日客流量新高。

　　今年春運(yùn)期間，海南轄區(qū)春運(yùn)航班量同比增幅將超過15%，其中�？诿捞m機(jī)場預(yù)計(jì)執(zhí)飛航班達(dá)到24708架次，同比增長19.1%。下一步，海南空管分局加強(qiáng)春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)，嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班值守制度和應(yīng)急處突工作，多措并舉確保春運(yùn)期間空管運(yùn)行平穩(wěn)有序、綠色高效。(完)