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　　10月14日，中新社記者探訪位于重慶渝中區(qū)與南岸區(qū)之間的“軌道穿江”項(xiàng)目，該項(xiàng)目是長江上游地區(qū)首個(gè)“軌道穿江”，“穿江隧道”長約800米。

　　項(xiàng)目承建方、中鐵一局27號(hào)線8標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理張海田介紹，目前已開啟穿江隧道始發(fā)井施工，向下開挖14米，未來將開挖至約80米，預(yù)計(jì)2023年6月開啟盾構(gòu)始發(fā)，挖掘約800米的江底隧道，隧道斷面約8.5米。

　　重慶市鐵路(集團(tuán))有限公司總工程師王猛告訴記者，江底隧道距離長江底部約26米。長江沿線城市中，目前僅有武漢、重慶有“軌道穿江”，比起長江武漢段，長江重慶段江岸更陡峭，施工風(fēng)險(xiǎn)高、難度大�！按┙�隧道”是重慶城軌快線27號(hào)線控制性節(jié)點(diǎn)工程之一，為保障安全，該“穿江隧道”結(jié)構(gòu)安全等級(jí)和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)安全等級(jí)均為一級(jí)。(記者 張旭 制作 徐妙巧)