據(jù)南國都市報丨新海南評論員

　　近段時間，環(huán)島旅游公路第二工區(qū)萬寧段，原本該熱火朝天的工地不見一人，格外冷清，這樣的景象已持續(xù)近3個月。原來，4月中旬，工地內(nèi)發(fā)現(xiàn)了國家二級重點保護野生動物栗喉蜂虎，為了讓這群“不速之客”棲息繁衍，建設(shè)者們達成了停工的共識，甚至為了讓栗喉蜂虎來年有棲息之地，項目部又邀請專家?guī)椭�它們“搬家”�?/p>

　　項目方為栗喉蜂虎繁衍停工甚至“搬家”的做法，是用實際行動詮釋“生態(tài)優(yōu)先”理念，是“綠水青山就是金山銀山”理念的又一生動范例。倘若站在經(jīng)濟層面考慮，他們這樣做確實付出很大代價，除了影響工期，還造成50余萬元的經(jīng)濟損失，以及其他方面的損失。也正因如此，該項目方的做法更加可圈可點，值得為之喝彩致敬。

　　事實上，“路護鳥”的做法，只是該項目工程實施生態(tài)環(huán)境保護、傳播生態(tài)環(huán)保理念的一個縮影。在環(huán)島旅游公路修建過程中，“為生態(tài)讓路”的做法屢屢上演：在六工區(qū)澄邁縣大豐鎮(zhèn)一處施工現(xiàn)場，為了保護三棵百年古樹名木，業(yè)主單位聯(lián)系設(shè)計單位，重新對主線進行了調(diào)整，向旁邊移了幾米，給樹騰出了地兒；

　　在昌江段，為了保護附近濕地的黑翅長腳鷸，對其生活的濕地也進行了有針對性的保護……從停工給鳥“搬家”到騰地給樹，再到圈地護鳥，環(huán)島旅游公路建設(shè)過程中發(fā)生的這些故事，處處體現(xiàn)生態(tài)之美、處處展現(xiàn)生態(tài)文明。

　　路護鳥、路讓樹，讓出的是人與自然和諧共生的美好景象。固然，在生態(tài)保護過程中，項目方花費的是金錢和時間的“有形付出”，但換來的卻是生態(tài)環(huán)境、青山綠水的“無價之寶”，換來的是經(jīng)濟社會不斷發(fā)展與生態(tài)環(huán)境持續(xù)優(yōu)化的相輔相成。這種不算工程“小利”維護生態(tài)“大賬”的做法，讓環(huán)島旅游公路不負“海南環(huán)島的珍珠項鏈”“國家海岸一號風景道”的盛名，更詮釋出環(huán)島旅游公路是海南自貿(mào)港的一條“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”之路。

　　2021年12月15日，省委書記沈曉明在調(diào)研環(huán)島旅游公路及驛站規(guī)劃建設(shè)時就曾強調(diào)，要落實“避讓是原則、移栽是例外、不砍一棵樹”的要求，打造綠色生態(tài)示范公路，決不能留生態(tài)環(huán)境“傷疤”。2022年6月30日，省委書記沈曉明主持召開專題會議，研究海南環(huán)島旅游公路建設(shè)工作時再次強調(diào)，要加強項目建設(shè)全過程生態(tài)環(huán)境管理，及時生動記錄生態(tài)保護影像，傳播生態(tài)環(huán)保理念。在“路護鳥”“路讓樹”的過程中，公路項目方、建設(shè)者是在用實際行動貫徹落實省委書記的講話精神和工作要求，展現(xiàn)出他們積極推進國家生態(tài)文明試驗區(qū)建設(shè)，堅持生態(tài)立省不動搖的實踐和擔當。

　　青山綠水、碧海藍天是海南最強的優(yōu)勢和最大的本錢，是一筆既買不來也借不到的寶貴財富。我們期待看到，在今后環(huán)島旅游公路項目建設(shè)過程中，能有更多膾炙人口的“路護鳥”“路讓樹”的佳話。更讓人期待的，是在海南自貿(mào)港建設(shè)過程中，環(huán)島旅游公路項目建設(shè)為生態(tài)讓路的探索實踐能夠得到更大范圍的推廣，能有更多項目在建設(shè)時能果斷選擇為生態(tài)讓路、不讓生態(tài)“留疤”。