“從深圳到梅州還好，只有將近300公里，開4個小時就到了�！鄙钲陉牬蟀蛙囁緳C勞師傅說。

　　這是他經歷的第三年賽會制中超比賽。驅車2000公里前往大連賽區(qū)，驅車3000公里前往足協(xié)杯長春賽區(qū)……

　　近幾年疫情之下的賽會制中超聯(lián)賽，有很多像勞師傅一樣的大巴車司機。

　　他們駕駛著充滿廣州、天津、山東等獨特地方元素的球隊大巴車，穿梭在�？�、大連、梅州等賽區(qū)城市，成為賽會制中超聯(lián)賽之下獨有的景象。

　　跨越6000公里

　　就位賽區(qū)之后，東道主梅州客家隊的大巴車司機周師傅建了一個司機群，方便大家在賽區(qū)里交流或者互相幫襯。

　　封閉的賽會制比賽，讓原本身在不同城市的球隊大巴車司機們互相熟悉了起來。

　　賽季開始前，各支球隊的大巴車師傅還和賽事主辦方人員一起試跑比賽日路線——是否方便拐彎、高度是否允許通過、停車場位置、路程時間……

　　為了保障賽時的交通順暢，每一個細節(jié)都要考慮周到。加油站、修理廠，也都有著明確的防疫要求和路線指南。

　　梅州賽區(qū)的6支球隊中，路途最遠的是天津津門虎，全程共2000公里。王師傅說，他和另一位師傅輪換著開，花費將近3天時間才抵達賽區(qū)，是他們在賽會制以來經歷的最遠行程。

　　同樣刷新最遠行程的還有滄州雄獅隊，兩位司機輪流駕駛，花費2天多的時間跑完1900多公里后，終于抵達賽區(qū)。

　　升班馬成都蓉城隊的大巴車跨越了1800公里，深圳隊到梅州賽區(qū)比較近，只有將近300公里，東道主梅州客家隊坐鎮(zhèn)主場，免去了長途奔波。

　　而北京國安隊的球隊大巴車因為疫情，暫時沒有來到賽區(qū)。如果不出意外，他們的大巴車將在第二階段來到賽區(qū)與球隊匯合。

　　家

　　疫情之下的賽會制比賽，缺失了足球中極為重要的主場元素。

　　正因如此，賽區(qū)里的中超俱樂部們，盡可能多地將公寓、餐廳、賽場更衣室布置上主場元素，盡可能營造出家的氛圍。

　　球隊大巴車也是必不可少的一環(huán)。

　　天津津門虎隊工作人員趙博說：“大巴車對于球隊而言不僅是一個交通工具，更多是球隊精神的寄托、文化的象征，會帶來歸屬感。長期在外比賽，坐上球隊自己的大巴車時，也有一種‘回家’的感覺�！�

滄州雄獅隊大巴司機高師傅在訓練場幫忙。中新網記者 卞立群 攝

　　作為俱樂部的一員，球隊大巴車司機師傅平時還幫忙做著隊務的工作，拉裝備、撿球、分揀衣服……

　　滄州雄獅隊大巴車司機高師傅說：“我們隊就是互幫互助，平時做點力所能及的事兒�！�

　　2019年以前，高師傅從事旅游車工作。來到俱樂部以后，他與球隊一起重返中超聯(lián)賽，也在疫情的這兩年里與球隊一起出征大連、蘇州等賽區(qū)。

　　談及成為球隊的大巴車司機，他最大的感慨是有家的氛圍，感覺很有幸福感。

　　“以前都是給陌生人開車，現(xiàn)在是給家人開車。”

　　熱愛

　　將感情投入工作，離不開熱愛。

　　今年4月份成為深圳隊大巴車司機的老鄧，同樣幸福感十足，他在比賽日時負責教練組和工作人員的接送，以及球隊訓練裝備的運輸。

　　不在賽區(qū)時，老鄧會負責俱樂部梯隊球員的接送。“其實我也很愛看孩子們踢球，也愿意跟他們在一起，看著他們朝氣蓬勃的，感覺自己都年輕了。”他笑著說。

　　老鄧是資深球迷，上世紀90年代就開始看球�！耙郧岸际窃陔娨暽峡�，現(xiàn)在能實際接觸了，還能成為俱樂部的一員，真的很開心。”老鄧說。

　　除了足球，老鄧還喜歡登山、徒步和騎行，打卡過環(huán)青海湖、環(huán)海南島等。在賽區(qū)里，他每天早上6點鐘都會起來跑步。對于他來說，實實在在地把愛好和工作結合在了一起。

　　談及作為球隊大巴車的心得，老鄧說：”球員訓練和比賽后非常疲勞，駕駛要穩(wěn)一些，空調溫度要稍微高一點，通常是25度或者26度，如果是下雨天還要再高一點，避免球員著涼。”

　　深圳隊另一位大巴車司機勞師傅平時負責駕駛球員大巴車，51歲的他是名副其實的老司機，駕齡超過30年。

　　他透露，球員乘車通常坐固定的座位，比如郜林愿意坐最后一排，阿奇姆彭愿意坐在中間靠門的位置，主教練李章洙坐在第一排。

　　“大巴車內部經過一定的設計，有很多球隊的元素。鑒于球員普遍比較高，座椅間的距離有所加寬，上方行李架也被拆掉了�！眲趲煾到榻B。

　　之前勞師傅開過貨車、跑過長途客運，但這都沒有他來到球隊之后去過的地方多。“以前基本在廣東省內，遠了能到臨近的廣西。這幾年在球隊，大連、長春、云南……跑了好多之前沒有去過的地方�！�

　　成為深圳隊大巴車司機之后，勞師傅也喜歡上了足球。

　　對于這份工作，勞師傅很滿足，“到我這個年紀，也不奢求什么了，現(xiàn)在很有幸福感，穩(wěn)穩(wěn)當當就足夠了�！�

　　他很羨慕之前退休的球隊大巴車司機葉師傅，一方面是因為能在自己熱愛的職業(yè)中做到退休。另一方面，勞師傅還沒體驗過主客場制的聯(lián)賽。

　　“聽葉師傅說，還是之前的主客場更有意思，每到比賽日，球隊主場周邊都是球迷，迎接球隊的大巴車，我還沒體驗過那種感覺。”他說。

　　滄州雄獅隊大巴車司機高師傅很懷念疫情前2019年主客場制的賽季：“不光是球員，作為司機都覺得氣氛不一樣，主客場比賽時會很有熱情和動力，尤其在家鄉(xiāng)作戰(zhàn)，那種感覺是無法被替代的。希望主客場的日子，能夠早日回歸�！�(記者 卞立群)