中新財(cái)經(jīng)柏林1月8日電 (記者 彭大偉)根據(jù)微信公眾號“綠色國度StateofGreen”消息，丹麥計(jì)劃于2030年實(shí)現(xiàn)國內(nèi)航班“綠色化”。
綠色國度是丹麥公私合營的非營利機(jī)構(gòu)，其是由丹麥政府和丹麥四個主要商業(yè)協(xié)會(丹麥工業(yè)聯(lián)合會、丹麥能源協(xié)會、丹麥農(nóng)業(yè)與食品理事會和丹麥風(fēng)能協(xié)會)共同建立的非營利性公私合作伙伴關(guān)系。綠色國度尋求與國際利益相關(guān)者建立聯(lián)系，并運(yùn)用丹麥的相關(guān)解決方案共同實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。
據(jù)悉，在2022新年致辭中，丹麥?zhǔn)紫嗝诽亍じダ诐衫锟松迹旱?030年，丹麥國內(nèi)航班不再使用化石燃料，首批由綠色燃料驅(qū)動的國內(nèi)航班將最遲將于2025年起飛。盡管科學(xué)的解決方案還沒有完全到位，但弗雷澤里克森強(qiáng)調(diào)：通過研究人員和企業(yè)的不斷努力，丹麥將爭取在未來八年內(nèi)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，并為世界其他國家和地區(qū)提供相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
根據(jù)綠色國度提供的信息，全球約2.4%的碳排放來自航空業(yè)，預(yù)計(jì)未來十年該比重將增加5%。盡管在開發(fā)物質(zhì)作為燃料方面已經(jīng)有了些許成果，但它不足以滿足整個航空業(yè)對綠色燃料的巨大需求。如何用可持續(xù)的、有商業(yè)可行性的替代品來替代化石燃料，是包括丹麥在內(nèi)的眾多國家所面臨的挑戰(zhàn)。(完)
