海南:經(jīng)驗(yàn)豐富綜合能力突出的駕駛員“一員難求”
2021年11月25日 08:33 來(lái)源:海南日?qǐng)?bào)

  記者 徐慧玲

  “游艇回碼頭時(shí),注意觀察碼頭附近有無(wú)障礙物……”近日,在三亞市人力資源和社會(huì)保障局與海南美安游艇培訓(xùn)學(xué)校聯(lián)合開(kāi)辦的游艇駕駛員培訓(xùn)班上,三亞市天涯區(qū)黑土村村民董上樂(lè)跟著教練學(xué)習(xí)游艇加速、變向、高速定向航行等技術(shù)。與董上樂(lè)一同參加培訓(xùn)的,還有19名學(xué)員,通過(guò)考試評(píng)估后,他們將成為三亞游艇業(yè)的“新司機(jī)”。

  近年來(lái),游艇旅游消費(fèi)逐漸從高端走向大眾,“游”進(jìn)尋常百姓家。隨著海南自貿(mào)港建設(shè)蓬勃展開(kāi),一系列扶持郵輪游艇產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展的政策相繼落地生效,不僅為游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力,也讓游艇駕駛員培訓(xùn)悄然走俏,“船長(zhǎng)”成為熱門(mén)職業(yè)。

學(xué)員們?cè)谌齺啚澈S蜻M(jìn)行游艇錨泊實(shí)操學(xué)習(xí)。海南日?qǐng)?bào)記者 武威 攝
學(xué)員們?cè)谌齺啚澈S蜻M(jìn)行游艇錨泊實(shí)操學(xué)習(xí)。海南日?qǐng)?bào)記者 武威 攝

  游艇登記數(shù)量猛增

  經(jīng)驗(yàn)豐富、綜合能力突出的駕駛員“一員難求”

  11月20日18時(shí)許,在三亞鴻洲國(guó)際游艇會(huì)碼頭,一艘艘滿載游客的游艇伴著落日余暉陸續(xù)回港。送走當(dāng)天最后一波乘船出海的游客,打掃清洗船體,三亞赫拉游艇俱樂(lè)部游艇駕駛員羊壯科結(jié)束了一天的工作。

  中專畢業(yè)后,這位“00后”儋州小伙羊壯科怎么也沒(méi)有想到,自己實(shí)現(xiàn)從“月光族”到月薪過(guò)萬(wàn)的轉(zhuǎn)變,用了不到一年時(shí)間。

  從干了幾年銷售的崗位離職,花費(fèi)將近4個(gè)月的工資報(bào)考A2F二等游艇和帆船證,羊壯科并非一時(shí)沖動(dòng)!叭缃,坐游艇出海是很多游客來(lái)三亞必‘打卡’的項(xiàng)目,市場(chǎng)火爆,游艇數(shù)量也逐漸增多,需要大量的從業(yè)人員!毖驂芽普f(shuō),他今年4月考取了游艇駕駛證,經(jīng)過(guò)近半年的跟船學(xué)習(xí),今年9月正式“出師”,“高峰期時(shí),一天出海至少3趟,平均每個(gè)月有1萬(wàn)元至1.2萬(wàn)元的收入!

  三亞中央商務(wù)區(qū)管理局特聘顧問(wèn)胡笑銘介紹,海南自貿(mào)港大力發(fā)展郵輪游艇產(chǎn)業(yè),政策紅利讓游艇旅游消費(fèi)熱度持續(xù)攀升。

  產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,最直觀的體現(xiàn)是游艇登記數(shù)量的變化!敖衲1月至9月底,三亞游艇保有量為863艘,新增登記游艇221艘,較2020年同比增長(zhǎng)179.7%。”三亞海事局船舶處副處長(zhǎng)向簡(jiǎn)訊說(shuō)。

  三亞正手浪尾波俱樂(lè)部成立于2018年,創(chuàng)始人杰克(化名)在熱潮之下迅速入場(chǎng)!熬銟(lè)部成立之初只有1艘造浪艇,現(xiàn)在增加到15艘,今年5月在?谂e辦的首屆中國(guó)國(guó)際消費(fèi)博覽會(huì)上,我們一口氣訂購(gòu)了10艘造浪艇,還是難以滿足市場(chǎng)需求!苯芸苏f(shuō),游艇數(shù)量的激增讓企業(yè)對(duì)從業(yè)人員有了更大的需求,但經(jīng)驗(yàn)豐富、綜合能力強(qiáng)的游艇駕駛員仍是“一員難求”。

  在海南熱帶海洋學(xué)院副校長(zhǎng)、海南自由貿(mào)易港郵輪游艇研究基地主任廖民生看來(lái),海南游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了3大發(fā)展期,分別是2008年至2012年的起步及高速增長(zhǎng)期,2013年至2017年的穩(wěn)定發(fā)展期,以及2018年以來(lái)的新一輪快速發(fā)展期。他認(rèn)為,隨著海南自貿(mào)港建設(shè)的深入推進(jìn)與國(guó)內(nèi)消費(fèi)“內(nèi)循環(huán)”的發(fā)展,加之先天區(qū)位、政策等多重優(yōu)勢(shì)顯著,海南游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮,未?lái)3年至5年內(nèi)將呈現(xiàn)穩(wěn)步高速的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

 

 

  爭(zhēng)相打造培訓(xùn)品牌

  市場(chǎng)供需兩旺,為漁民“洗腳上岸”提供新機(jī)遇

  “‘金牌駕駛員’月收入可達(dá)2萬(wàn)至3萬(wàn)元!比齺喓娇章糜温殬I(yè)學(xué)院學(xué)生鄭力梁同樣看好海南游艇市場(chǎng)發(fā)展前景,和家人商量后,也加入游艇駕駛證“趕考”隊(duì)伍中。

  三亞海事局船員處副處長(zhǎng)胡洪標(biāo)透露,2020年受疫情影響,三亞游艇駕駛員培訓(xùn)停滯了一段時(shí)間,但全年依然開(kāi)展培訓(xùn)46期,培訓(xùn)總?cè)藬?shù)624人!敖衲,截至9月底,三亞已開(kāi)展培訓(xùn)59期,培訓(xùn)總?cè)藬?shù)1092人!焙闃(biāo)說(shuō),游艇駕駛證培訓(xùn)成為三亞游艇產(chǎn)業(yè)的熱門(mén)項(xiàng)目。

  截至目前,我省游艇駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)共4家,其中三亞3家、陵水1家。三亞共頒發(fā)游艇駕駛證合計(jì)近5000本,且每年以近700人次的速度增長(zhǎng)。嗅到了游艇市場(chǎng)發(fā)展的潛力,今年2月,三亞市人力資源和社會(huì)保障局出臺(tái)了《三亞市游艇駕駛員培訓(xùn)工作實(shí)施方案》,計(jì)劃在5年內(nèi)培訓(xùn)逾1500名“船長(zhǎng)”,符合條件的學(xué)員經(jīng)培訓(xùn)合格并取得游艇駕駛證后,每人最高補(bǔ)貼1萬(wàn)元,著力打造全省游艇帆船駕駛員培訓(xùn)品牌。

  三亞市天涯區(qū)海坡村村民王丕明是三亞人社局組織開(kāi)展的首期游艇駕駛員培訓(xùn)班學(xué)員!白孀孑呡吙看螋~(yú)為生,船就是我們的‘雙腳’。”王丕明說(shuō),“洗腳上岸”后,他到超市、工地打過(guò)零工,收入不穩(wěn)定,也總覺(jué)得不如在海上自在,“再次回到熟悉的海上,我有信心成為一名合格的游艇駕駛員!

  海南美安游艇培訓(xùn)學(xué)校教練鳳禹介紹,游艇駕照考試比汽車駕照考試還要嚴(yán)格,除了理論考試,還要考驗(yàn)學(xué)員的近岸海上實(shí)操,主要包括靠離碼頭、蛇航繞標(biāo)、錨泊作業(yè)、基本急救、常用繩結(jié)打法等11項(xiàng)內(nèi)容。“培訓(xùn)采取理論學(xué)習(xí)與實(shí)際操作相結(jié)合的方式,除了講解技術(shù)規(guī)范、操作技巧及注意事項(xiàng),還會(huì)開(kāi)展技能演練、技術(shù)比賽、模擬考試等,提高教學(xué)質(zhì)量!兵P禹說(shuō)。

經(jīng)驗(yàn)豐富、綜合能力強(qiáng)的游艇駕駛員“一員難求”。
經(jīng)驗(yàn)豐富、綜合能力強(qiáng)的游艇駕駛員“一員難求”。

  政務(wù)服務(wù)“添柴旺火”

  為游艇產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)建設(shè)奠定基礎(chǔ)

  廖民生認(rèn)為,《三亞市游艇駕駛員培訓(xùn)工作實(shí)施方案》受惠人群指向性明顯,將有效解決脫貧勞動(dòng)力、失海漁民等重點(diǎn)人群的就業(yè)問(wèn)題,具有顯著社會(huì)效應(yīng)!暗瑫r(shí)也要注意到,游艇行業(yè)對(duì)從業(yè)人員的文化素質(zhì)、服務(wù)能力有一定的要求,這也是未來(lái)受訓(xùn)人員將面臨的挑戰(zhàn)!

  海南美安游艇培訓(xùn)學(xué)校負(fù)責(zé)人于世杰從業(yè)十余年,在他看來(lái),與國(guó)內(nèi)其他發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的城市相比,三亞“船長(zhǎng)”從拿證到上崗周期短,優(yōu)勢(shì)明顯!皩W(xué)員取得駕駛證后,并不能立即駕駛游艇出海。何時(shí)能真正當(dāng)上‘船長(zhǎng)’,取決于見(jiàn)習(xí)期間的游艇駕駛熟練程度!庇谑澜芙榻B,在三亞,游艇全年都可出海,出船率高,船員實(shí)操機(jī)會(huì)多,從水手到船長(zhǎng)僅需半年至一年的時(shí)間,其他城市則需2年至4年不等。

  除了多項(xiàng)利好政策加持和區(qū)位優(yōu)勢(shì),三亞海事部門(mén)創(chuàng)新推出的政務(wù)服務(wù)舉措,也為游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展提質(zhì)增速添了一把火。近年來(lái),三亞海事局開(kāi)展游艇船舶證書(shū)“多證合一”改革試點(diǎn),首次對(duì)游艇實(shí)施船舶證書(shū)“多證合一”,讓游艇從完成權(quán)屬轉(zhuǎn)讓到真正能“游”起來(lái)所需時(shí)間大幅度壓減,有利于更多游艇在三亞完成交易,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚,為游艇產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

  廖民生分析,目前,海南省游艇產(chǎn)業(yè)主要以中游的銷售及消費(fèi)為主,游艇銷售和消費(fèi)已形成一定的市場(chǎng)規(guī)模,從業(yè)人員規(guī)模的擴(kuò)大將有效緩解行業(yè)人才缺口;從業(yè)人員的增多、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,也有利于從業(yè)人員整體素質(zhì)的提升,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,推動(dòng)海南的游艇旅游行業(yè)健康發(fā)展。

  (海南日?qǐng)?bào)三亞11月24日電)

編輯:葉霖嘉