■ 張成林

　　國際機場，作為重要的交通樞紐，是展現(xiàn)區(qū)域形象的重要載體。然而，在三亞鳳凰國際機場，卻有大量毫無運行資質(zhì)的“拉客仔”出沒，甚至堵在到達廳出口攬客，如此猖獗行為不僅擾亂機場通行秩序，而且破壞三亞城市形象，甚至損害自貿(mào)港形象，危害很大。

　　乘坐飛機，是人們進出海南的重要交通方式。鳳凰機場是重要的國際樞紐，正著力打造國際門戶機場，除了國內(nèi)游客外，還會運送大量的國際游客。身為自貿(mào)港國際機場，就應(yīng)當有與之相配的高質(zhì)量管理。然而，大量“拉客仔”及“黑車”的存在，猶如白布上的污點，影響著人們對三亞及海南的第一認知。如果放任不管，必然擾亂公共交通，破壞城市及區(qū)域形象。

　　讓人吃驚的是，雖然危害很大，管理卻極為薄弱。夜晚10時至凌晨2時，是“拉客仔”的活躍期，可是，在記者采訪中，并未發(fā)現(xiàn)執(zhí)法人員的身影�！袄�客仔”在大廳出口、出租車候客區(qū)等地點隨意出沒，甚至尾隨旅客，如此猖獗的攬客行為，管理方竟無動于衷，試問，乘客的安全如何保證，機場公共通行秩序如何維護？管理上的薄弱，監(jiān)管上的乏力，無疑給“拉客仔”開啟了綠燈。

　　然而，面對問題，在記者的追問下，相關(guān)方的表態(tài)卻是輕飄飄，毫不給力，彼此有“踢皮球”之嫌。當?shù)亟煌ㄟ\輸部門稱，執(zhí)法權(quán)移交給了市綜合行政執(zhí)法局，無法打擊治理；該局則順勢一推，讓記者聯(lián)系鳳凰機場；鳳凰機場表示沒有執(zhí)法權(quán)，沒法展開查處。一個非法拉客亂象，竟然幾個部門都無可奈何、解決不了，實在出人意料。

　　這讓人不禁疑問，是問題太難了，還是能力不足，抑或重視不夠，壓根兒沒當回事？監(jiān)管不嚴、管理不善，逐利之手必然亂伸。從該事件來看，規(guī)束機場拉客亂象，不僅要打擊違法違規(guī)者，更要刨根問底，探尋背后的監(jiān)管不足、責任虛置問題，深挖背后的形式主義、官僚主義現(xiàn)象。

　　拉客亂象本就危害很大，對其置之不理無疑影響更甚。期待相關(guān)方能夠扛起擔當、主動作為，在深入反思中推動監(jiān)管升級、管理升級，以一流管理維護好機場秩序，守護好三亞及海南自貿(mào)港的良好形象。