西部陸海新通道首趟“海南自貿(mào)港至西安”鐵海聯(lián)運(yùn)糧油專列發(fā)車

　　中新網(wǎng)欽州11月3日電 (陳思華 羅婕 吳柯榮)西部陸海新通道首趟“海南自貿(mào)港至陜西西安”鐵海聯(lián)運(yùn)糧油專列3日在廣西欽州港東站發(fā)車。

　　當(dāng)天11時(shí)28分，50個(gè)20英尺的集裝箱滿載著1250噸來(lái)自海南自貿(mào)港生產(chǎn)的菜籽油，搭乘20332次鐵海聯(lián)運(yùn)班列，從廣西欽州港東站緩緩駛出，預(yù)計(jì)5天后到達(dá)陜西西安站，滿足當(dāng)?shù)孛裆�消費(fèi)需求。

　　菜籽油是中國(guó)主要食用油之一，中國(guó)是全球菜籽油生產(chǎn)與消費(fèi)大國(guó)，產(chǎn)品產(chǎn)量與消費(fèi)量均居世界首位。數(shù)據(jù)顯示，近五年來(lái)中國(guó)菜籽油產(chǎn)需量穩(wěn)定增長(zhǎng)，2020年中國(guó)生產(chǎn)菜籽油1320萬(wàn)噸，消耗菜籽油1513萬(wàn)噸。

　　海南澳斯卡國(guó)際糧油有限公司為海南年加工能力超百萬(wàn)噸的糧油企業(yè)，于今年10月份開始投產(chǎn)菜籽、大豆油生產(chǎn)線。廣西中遠(yuǎn)海運(yùn)物流副總經(jīng)理黃又堅(jiān)表示，該公司從海南自貿(mào)港走海運(yùn)運(yùn)輸?shù)綒J州港，再走鐵路到西安，較經(jīng)長(zhǎng)江江海聯(lián)運(yùn)節(jié)約1周以上。預(yù)計(jì)以后每年將通過(guò)西部陸海新通道班列運(yùn)送近10萬(wàn)噸海南菜籽油。

　　為滿足國(guó)內(nèi)菜籽油的市場(chǎng)需求，保證該批菜籽油快速到達(dá)目的地，廣西鐵路部門為企業(yè)量身定制欽州港東至西安國(guó)際港的菜籽油“一口價(jià)”優(yōu)惠項(xiàng)目，幫助企業(yè)降低物流成本，安排專人與中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)公司、欽州港碼頭公司對(duì)接，提前掌握船舶到港信息，優(yōu)先劃分堆場(chǎng)、優(yōu)先編解列車、優(yōu)先送車、優(yōu)先掛運(yùn)，確保貨到即裝、裝好即發(fā)。

　　今年1—10月，西部陸海新通道班列開行4718列，發(fā)送貨物47萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)70%、246.5%。新增廣西北部灣往內(nèi)蒙古、四川遂寧、湖南懷化、寧夏等方向的班列線路，通道服務(wù)范圍首次延伸至中南地區(qū)，通道目的地已輻射106個(gè)國(guó)家和地區(qū)的311個(gè)港口，為進(jìn)一步促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)發(fā)揮了重要作用。(完)