視頻：女子租乘貨拉拉跳車身亡 平臺該擔何責(zé)？來源：中國新聞網(wǎng)
中新網(wǎng)長沙2月24日電 題：湖南一女子租乘網(wǎng)約車跳車身亡誰該擔責(zé)引各界關(guān)注
作者 王昊昊 徐志雄
湖南長沙23歲女生車某某租乘貨拉拉網(wǎng)約車搬家途中跳車身亡一事，連日來引發(fā)各界廣泛關(guān)注。
涉事司機頻繁偏航繞路行駛到曲苑路上，圖為曲苑路指示牌�！⌒熘拘� 攝
長沙市公安局高新區(qū)公安分局23日透露，涉事司機周某春(男，38歲，長沙市岳麓區(qū)人)，因涉嫌過失致人死亡罪，被公安機關(guān)依法刑事拘留。
案件仍有待警方進一步偵查，但圍繞這起事件引發(fā)的網(wǎng)約車安全話題正在持續(xù)發(fā)酵。
圖為事發(fā)路段�！⌒熘拘� 攝
疑點：為何跳車？
2月6日的一次搬家，成了花季少女車某某的“致命之旅”。
車某某的弟弟在微博發(fā)文披露，2月6日晚9時許，車某某坐上貨拉拉汽車，計劃從長沙天一美庭搬家到梅溪湖步步高公寓，在跟車搬家途中跳車受傷，送醫(yī)后終因醫(yī)治無效于2月10日身亡。
短短十幾分鐘的搬家路途中，車某某為何會跳窗，成了此次事件的謎團之一。
車某某弟弟發(fā)布的一張車某某工作微信群聊天記錄截圖也顯示，搬家途中車某某還跟同事在微信群中分享趣事。
2013年創(chuàng)立的貨拉拉，是一家從事同城和跨城貨運、企業(yè)版物流服務(wù)、搬家、零擔、汽車租售及車后市場服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)物流商城。
2月21日晚，貨拉拉發(fā)布事件說明稱，2月6日當事司機在乘客跳車后立即聯(lián)系120急救中心將其送醫(yī)救治。2月8日貨拉拉成立了專項小組積極負責(zé)此事，9日與家屬取得聯(lián)系，11日與家屬首次見面溝通善后事宜但未能達成一致。
在此前接受媒體采訪時，車某某的親屬表示，事件中他們最大的疑惑是，這段10公里左右的路程，司機為何多次偏航，駛向偏僻路線。
解開跳車謎團的重要因素，取決于車內(nèi)有沒有留下充足的相關(guān)錄音和錄像資料。貨拉拉24日發(fā)布的公告承認，其在此次事件中存在明顯問題，包括安全預(yù)警缺失，2月8日平臺才從警方得知此事，對此異常事件未能第一時間覺察；產(chǎn)品安全功能不完善，在跟車訂單的行程錄音等問題上存在關(guān)鍵缺失等。
23日，涉事司機周某春(男，38歲，長沙市岳麓區(qū)人)，因涉嫌過失致人死亡罪，被公安機關(guān)依法刑事拘留�！斑^失致人死亡罪是我國《刑法》第二百三十三條規(guī)定的罪名，通常指行為人因疏忽大意沒有預(yù)見到或者已經(jīng)預(yù)見到而輕信能夠避免造成的他人死亡，侵犯他人生命權(quán)的行為�！狈刹┲髦苷壮稍谄涔俜轿⒉┌l(fā)文稱，公安機關(guān)之所以以這個罪名對涉事司機進行刑事立案，是由于本案現(xiàn)在的難點在于還沒有任何錄音、錄像以及其他證據(jù)可以證明涉案司機在車上對女孩實施了其他違法或侵犯行為，根據(jù)中國刑法存疑時有利于行為人原則，所以目前無法以其他罪名對涉案司機進行立案。
周兆成稱，隨著公安機關(guān)偵查的深入，也許在辦案的過程中，還會發(fā)現(xiàn)女孩死亡的其他案情，或者通過偵查證據(jù)證實涉案司機對女孩實施了其他侵犯行為，也有可能在最后移送檢察院起訴的時候會更改其他罪名。
2月6日晚9時許，車某某坐上貨拉拉汽車，計劃從長沙天一美庭搬家到梅溪湖步步高公寓。 徐志雄 攝
關(guān)注點：誰該擔責(zé)？
事發(fā)后，貨拉拉平臺及涉事司機是否應(yīng)該擔責(zé)、應(yīng)如何擔責(zé)，成為網(wǎng)友關(guān)注點。
對此，湖南省法學(xué)會民商法研究會副秘書長、湘潭大學(xué)法學(xué)院副教授連光陽在接受記者采訪時表示，目前該事件尚無定論，司機是否該擔責(zé)、具體如何擔責(zé)，基于已有信息也無法做出結(jié)論性判斷。
連光陽表示，從民法上講，車某某與司機之間存在著貨運合同關(guān)系，她作為跟車人前往的行為或可構(gòu)成貨運合同的一部分，因此司機對車女士的人身安全應(yīng)負有安全保障義務(wù)，該義務(wù)應(yīng)視為本次貨運合同中的附隨義務(wù)，司機若違反該附隨義務(wù)應(yīng)承擔侵權(quán)賠償責(zé)任�！叭绻緳C對車女士存在諸如行為騷擾、言語侮辱等侵權(quán)行為，家屬有權(quán)依法要求司機承擔責(zé)任�！�
貨拉拉平臺是否應(yīng)該擔責(zé)？連光陽表示，如果貨拉拉與司機為雇傭關(guān)系，從侵權(quán)角度來看，用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔侵權(quán)責(zé)任；用人單位承擔侵權(quán)責(zé)任后，可以向有故意或者重大過失的工作人員追償。如果貨拉拉與司機是掛靠關(guān)系，則要看平臺作為該車輛的掛靠單位，是否從收取司機管理費等相應(yīng)費用中獲利，如果確有獲利，那么在該車造成他人損害時平臺就有義務(wù)承擔責(zé)任。
“無論是從《民法典》合同編還是侵權(quán)責(zé)任編來說，貨拉拉都是要承擔相應(yīng)民事責(zé)任的。如果系司機的過錯導(dǎo)致車某某的死亡，那么貨拉拉對貨車司機的資格審查是不到位的。”連光陽說。
協(xié)力律師事務(wù)所律師吳蕭在接受記者采訪時表示，結(jié)合目前披露的事實來看，事故發(fā)生時貨拉拉平臺并未在涉事車輛上設(shè)置監(jiān)控錄音錄像，涉事司機在行駛過程中三次偏離了導(dǎo)航規(guī)劃路線。根據(jù)《電子商務(wù)法》相關(guān)規(guī)定，貨拉拉作為居間電子商務(wù)平臺，有義務(wù)確保其委托的實際承運人提供的承運服務(wù)符合保障人身、財產(chǎn)安全的要求；電子商務(wù)平臺對消費者未盡到安全保障義務(wù)，造成消費者損害的，依法承擔相應(yīng)的責(zé)任。具體來說，若涉事司機存在過錯行為，且該過錯行為與死者跳車存在因果關(guān)系，貨拉拉作為電子商務(wù)平臺應(yīng)當承擔相應(yīng)的侵權(quán)損害賠償責(zé)任。
觀點：加強行程追蹤和監(jiān)管
隨著事件的持續(xù)發(fā)酵，網(wǎng)約車安全問題再次成為焦點。根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，網(wǎng)約車平臺公司承擔承運人責(zé)任，應(yīng)當保證運營安全，保障乘客合法權(quán)益。
“如果乘客有任何安全方面的損失，乘客首先要找到的是承運人責(zé)任的主體，或者是要賠付的主體，也就是網(wǎng)約車平臺公司。因此，網(wǎng)約車平臺要把確保乘客的出行安全放在首要位置。”連光陽表示，作為一個具有較大社會影響力的貨運平臺，建議貨拉拉今后通過增添車內(nèi)錄音錄像設(shè)備等措施，進一步增大對跟車人的保護力度。
連光陽建議，網(wǎng)約車平臺應(yīng)加強對司機駕駛經(jīng)歷、違法犯罪記錄、交通事故等背景的審查，嚴格把控司機進入網(wǎng)約車服務(wù)行業(yè)的標準。網(wǎng)約車平臺如不能證明其采取了必要的技術(shù)措施或其他必要措施保障交易安全，平臺亦可能承擔法律責(zé)任。因此，雖然沒有法律強行規(guī)定安裝錄音錄像設(shè)備，但為了更好地規(guī)避平臺風(fēng)險，網(wǎng)約車平臺可以采取一定的安全保障和防范措施，加強行程追蹤和監(jiān)管。
吳蕭進一步建議，各地出租汽車行政主管部門應(yīng)根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，加快制定具體實施細則，明確網(wǎng)約車平臺的監(jiān)管核查義務(wù)，做到有法可依；健全審查程序，嚴控網(wǎng)約車平臺的資質(zhì)取得資格；對于未合法合理采取監(jiān)管核查措施的網(wǎng)約車，相關(guān)部門應(yīng)當采取必要的行政管理措施；用戶在對網(wǎng)約車平臺進行選擇時，盡量選擇有較完備監(jiān)管系統(tǒng)的平臺。
24日，貨拉拉發(fā)布最新致歉和處理公告，稱將在跟車訂單場景中上線強制全程錄音功能，確保遇到意外時能及時掌握車內(nèi)情況，并便于警方取證；擴大安全車載設(shè)備部署，試運行車內(nèi)車外貨廂全程監(jiān)控，對司機駕駛行為進行安全提醒，并視運行情況擴大覆蓋范圍；升級安全事件處理流程，對重大安全事件由CEO直接牽頭成立處理小組專項處理；在業(yè)務(wù)落地城市建立與當?shù)鼐降奶厥饩閷贉贤ㄍǖ溃踩ぷ鹘M7×24小時待命，快速響應(yīng)警方取證需求；強化已有安全功能，包括行程分享、緊急聯(lián)系人、跟車人安全提示、一鍵報警、號碼保護等。
貨拉拉在公告中透露，在相關(guān)部門的協(xié)調(diào)下，貨拉拉事件處置專項小組于2月11日、2月22日、2月23日，3次與車女士家屬溝通，于2月23日下午取得家屬的諒解，并將與家屬一起妥善處置善后事宜。(完)
