記者 蘇慶明 實習生 范平昕
1月15日，海南首家特斯拉中心在�？陂_業(yè)；1月24日，省政府工作報告提出，2021年海南計劃完成2.5萬輛清潔能源汽車推廣任務(wù)，是上一年度目標任務(wù)的2.5倍；2月2日，白沙黎族自治縣率先推出2021年度新能源汽車購車獎補政策……“十四五”元年，初春的海南，新能源汽車推廣深踩“電門”。
著力建設(shè)國家生態(tài)文明試驗區(qū)和清潔能源島的海南，新能源汽車發(fā)展占有重要地位，在全國率先提出2030年禁售燃油車目標。近期，隨著新能源汽車發(fā)展規(guī)劃穩(wěn)步推進，各大新能源車企及配套企業(yè)紛紛布局海南，使用環(huán)境逐步提升，海南新能源汽車消費日趨活躍。
但如何在更廣范圍提升消費者認知度，進一步完善充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動新能源汽車市場下沉鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū)，等等，也是海南新能源汽車發(fā)展?jié)摿M一步釋放需要解決的命題。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)有活力
二〇二〇年全省新能源汽車推廣量達目標任務(wù)三倍以上，省級及市縣獎勵政策疊加，行業(yè)發(fā)展活力十足
“每天上下班往返100多公里，電費也就10來塊錢。如果是油車，得大幾十塊，開銷頂不住�！奔易∥牟形慕替�(zhèn)溪頭村的符傳科，上班地點卻在幾十公里外的翁田鎮(zhèn)。
去年6月，經(jīng)過深入對比了解后，他貸款買了輛價值約15萬元的純電動汽車威馬EX5，家里也安了充電樁�！半娷囀″X，開起來平順、安靜，開上就喜歡�！彼硎�。
符傳科是海南日漸龐大的新能源汽車消費群體的一員。2020年，海南計劃完成1萬輛新能源汽車推廣任務(wù)，實際完成了3.12萬輛，達目標任務(wù)3倍以上。
新能源汽車的發(fā)展是行業(yè)大勢所趨，也是發(fā)展空間廣闊的新興產(chǎn)業(yè)。海南的島嶼形態(tài)、溫暖的氣候條件，對新能源汽車的推廣應(yīng)用而言十分適宜；促進新能源汽車發(fā)展，則是海南建設(shè)生態(tài)環(huán)境世界一流的自貿(mào)港、發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要板塊。
2019年，《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》出臺，對清潔能源汽車發(fā)展作出總體規(guī)劃，分階段、分步驟促進清潔能源汽車發(fā)展，在全國率先提出2030年禁售燃油車目標。至今，海南連續(xù)兩年出臺清潔能源汽車推廣行動計劃，并對清潔能源汽車消費、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等予以獎補等政策支持。符傳科2020年6月購車時，就獲得了海南省級新能源汽車消費獎勵1萬元。
新能源車主一般到電池電量剩40%時就會關(guān)心補電問題，業(yè)界稱這一現(xiàn)象為續(xù)航焦慮。符傳科的威馬EX5續(xù)航可達400公里，他說，如今海南公共充電場所越來越多，在購車后半年內(nèi)，在他上下班沿途就多了2個公共充電站；自己長途出行前，都會做中途充電規(guī)劃，比如驅(qū)車從�？谕挡�，在澄邁福山充電即可，不用太焦慮，“中間歇息喝杯咖啡，把電能補足。”
推廣新能源汽車，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可謂先決條件。在緩解續(xù)航焦慮這方面，海南已經(jīng)取得長足進步。據(jù)海南省充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)督查組近日調(diào)查編寫的《關(guān)于我省充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)第三輪督查的報告》(以下簡稱《報告》)顯示，2020年全省新增充電樁(槍)12704個，換電站4座，完成年度計劃的254%。
截至2020年底，全省擁有充電站916個，換電站12座，配備電池255個，充電樁(槍)26402個(不含已核減“僵尸樁”1355個和小區(qū)預(yù)留接口12591個)，其中公共樁11020個，專用樁1639個，自用樁13743個�！秷蟾妗凤@示，海南已初步具備電動汽車環(huán)島出行條件。
在省級消費獎勵及部分市縣單獨出臺獎勵政策，及以“適度超前”理念引導(dǎo)發(fā)動社會資本建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的驅(qū)動下，海南新能源汽車行業(yè)發(fā)展活力十足。2019年和2020年，海南新能源汽車推廣量同比增幅分別達79.6%和142.5%，并提前一年完成“十三五”3萬輛的推廣目標。到2020年底，海南新能源汽車保有量6.4萬輛，占比4.2%，位居全國前列，緊隨北京、上海等地。全省車樁比為2.4：1，優(yōu)于全國平均水平。
市場有潛力
充電樁安裝便利，電價相對便宜，村鎮(zhèn)推廣新能源汽車具有獨特優(yōu)勢
每一天，瓊海市大路鎮(zhèn)堆頭村的郁讓軍都開著自己的五菱寶駿E100純電動微型車上下班，輕松往返于村里和嘉積城區(qū)。享受了省級獎勵的1萬元購車補貼后，這輛續(xù)航200多公里的新能源汽車他僅花了3.98萬元。
“家里裝了充電樁，農(nóng)村電價也便宜，3毛錢1度電，平均每公里的電費不到1毛錢，非常劃算�，F(xiàn)在我家的燃油車基本在‘吃灰’�！庇糇屲娬f，在自己“示范帶動”下，村里也有兩戶人買了純電動車，均為去年上市、銷售火爆的五菱宏光Mini EV，價位比自己的還要低一點。
但整體而言，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村的下沉市場，像郁讓軍這樣的新能源汽車消費者仍不多。海南新能源汽車推廣量的83%集中在�？凇⑷齺�。海南日報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，對不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村潛在購車人群而言，新能源汽車還不是第一考慮。
不過，這也顯現(xiàn)出鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū)市場巨大的挖掘空間�！吨袊⌒图冸妱映擞密嚦鲂写髷�(shù)據(jù)報告》顯示，六線城市小型純電動乘用車市場份額快速增長，從2016年5%的市場份額占比提升到2020年的37%。近期，商務(wù)部等12部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于提振大宗消費重點消費促進釋放農(nóng)村消費潛力若干措施的通知》，其中提的五大任務(wù)之一，就是穩(wěn)定和擴大汽車消費。
業(yè)界普遍認為，因鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村居民有自家庭院可安裝充電樁、農(nóng)村電價便宜，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村推廣新能源汽車有自己的優(yōu)勢。“阻礙大家購買，很重要的一點是認知因素。許多人對新能源汽車的印象停留在幾年前，認為續(xù)航差、穩(wěn)定性差�！杯偤Ｊ行履茉雌囃茝V服務(wù)中心主任李光輝說，為改變這一點，去年瓊海舉辦了多場汽車展銷活動，其中包括專門的新能源車展，“賣了多少不要緊，關(guān)鍵是讓市民去試駕，改變他們對新能源汽車的印象。”
實際上，2020年海南多地舉辦了新能源汽車下鄉(xiāng)推廣活動�！皩π履茉窜囆屯茝V，要引導(dǎo)百姓結(jié)合應(yīng)用場景，從車的全生命周期去衡量其性價比。有的車型續(xù)航只有100多公里，但便宜可靠，足夠日常工作生活范圍內(nèi)使用，很受歡迎，就是這個道理。”省工業(yè)和信息化廳新能源汽車發(fā)展與監(jiān)察處處長徐濤說，省工信廳今年將圍繞新能源汽車熱點問題，進一步做好宣傳工作。
對于車商而言，把握鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村新興市場則是重點商機。去年，各大車商瞄準下沉市場，紛紛推出以五菱宏光Mini EV為代表的廉價實用車型。盡管續(xù)航只有100多公里，但五菱宏光Mini EV依然迅速“霸榜”全國新能源汽車月銷量排行榜，同時受到鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村和城市消費者歡迎。多位市縣新能源汽車經(jīng)銷商告訴海南日報記者，當前在鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū)較受歡迎的，就是像五菱宏光Mini EV這樣的5萬元內(nèi)的“國民車型”。
目前，各大車商正加強在海南市縣門店的布局和車型投放力度，有廠商表示，下一步在市縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū)重點推廣的就是新能源汽車。
不僅車商，對海南市場充滿信心的還有充電樁運營企業(yè)。海南日報記者從省發(fā)改委了解到，2020年已在海南落地運營的充電樁企業(yè)有45家，較上一年增加了33家。
政府層面，2020年下半年以來，海南各市縣政府加大了鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁的建設(shè)力度�！秷蟾妗分赋觯�19個市縣區(qū)超額完成了2020年的充電樁建設(shè)年度計劃任務(wù)(含洋浦，不包括三沙市)，完成任務(wù)超200%以上的市縣區(qū)有文昌、白沙、�？凇窎|、洋浦、澄邁、定安。其中文昌市超額完成年度充電樁建設(shè)任務(wù)的1366.7%。
政策加動力
新能源汽車個人消費占比迅速攀升，建議繼續(xù)通過扶持政策，做大市場基本盤
借大型商超的場地展銷汽車，這種場景以往并不少見。但時下，在�？谝诵�、萬達等大型商超，理想、小鵬、威馬等新能源汽車品牌紛紛入駐且開設(shè)門店，已成了新的風尚。
今年1月，海南首家特斯拉中心在�？陂_業(yè)，這一新能源汽車標桿品牌入駐，對海南新能源汽車消費市場而言，更具象征意味。
新能源汽車行業(yè)掀起投資海南的熱潮，要從去年6月《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》發(fā)布說起。自那以來，從國有資本、民營企業(yè)到外資巨頭爭相布局海南，特斯拉、特來電、中國核工業(yè)集團等紛紛宣布在海南開展新能源汽車銷售及充電設(shè)施建設(shè)的規(guī)劃。
2020年，在全國汽車銷量同比下降1.9%背景下，全國新能源汽車銷量仍然逆勢同比增長10.9%。在海南，2020年新能源汽車銷售量同比增長142.5%。在總銷量中，個人用戶購買量占比達73.4%，市場潛力加快釋放。
“在2019年前，海南推廣新能源汽車，主要在政府可以把控的公共交通領(lǐng)域。從2019年起，海南與全國一道，情況發(fā)生明顯變化，新能源汽車個人消費占比迅速攀升。這是由于新能源汽車經(jīng)過幾年技術(shù)改進，經(jīng)濟性、安全性、穩(wěn)定性不斷改善，同時，充電設(shè)施建設(shè)也迅速跟進�！毙鞚榻B，新能源汽車消費正從政策驅(qū)動走向市場驅(qū)動。
去年12月底，為降低出行成本，�？谑忻耥n伯珊買了輛五菱新寶駿E300P純電動車，四座，原價6.98萬元，享受省級1萬元疊加�？谑屑�3000元的補貼后，她的公司還予以充電補貼，這讓她感到選擇新能源汽車非常值得。
有業(yè)內(nèi)人士表示，盡管新能源汽車相比幾年前取得了巨大進步，但補能便利性、穩(wěn)定性和形象認知度仍然與燃油車存在差距，可以繼續(xù)通過扶持政策激勵消費者購買，做大市場基本盤。事實上，有市縣已率先行動。2月2日，白沙黎族自治縣政府印發(fā)通知，對購買新能源汽車消費者予以補貼5000元/輛。
進一步提升新能源汽車的補能便利性，也是激發(fā)出消費市場內(nèi)生動力的重要舉措。省發(fā)改委有關(guān)負責人表示，海南今年將繼續(xù)完善充電樁進小區(qū)試點方案，加大鄉(xiāng)鎮(zhèn)(社區(qū))充電樁建設(shè)力度，在�？�、三亞、瓊海、儋州、文昌、萬寧等市縣先行先試，成功后再向全省鋪開，爭取年底前實現(xiàn)全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)(社區(qū))充電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋。(本報�？�2月4日訊)
名詞解釋
清潔能源汽車，包括新能源汽車和清潔替代燃料汽車。
新能源汽車，主要有純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車、氫燃料電池汽車。
清潔替代燃料汽車，主要有天然氣汽車。
