數(shù)說成就
截至目前
�？诠防锍逃�6499.578千米
其中
國道有6條共258.46千米(含高速公路)
省道有9條共194.85千米
縣道有22條共271.41千米
鄉(xiāng)道有83條共519.6千米
村道有8127條共5255.26千米
全市農(nóng)村公路列養(yǎng)率達100%，自然村公路硬化率達100%，行政村通客車率達100%
農(nóng)村公路是服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展的公益性、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性設(shè)施，事關(guān)群眾出行“最后一公里”。樹木郁郁蔥蔥，道路平坦整潔……日前，記者在秀英區(qū)石山鎮(zhèn)Y231仙人洞路口-美林木業(yè)有限公司鄉(xiāng)道看見，沿途風(fēng)景如畫，群眾出行便捷。今年3月，這條路被評為�？谑�2022年“美麗農(nóng)村路”示范路。
近年來，�？谌ν七M“四好農(nóng)村路”建設(shè)，把農(nóng)村公路“建好、管好、護好、運營好”，在“通村暢路、有路必景、長效管理、融合發(fā)展”等方面持續(xù)發(fā)力。如今，一條條“暢、安、舒、美”的“四好農(nóng)村路”縱橫交錯，編織出四通八達的鄉(xiāng)村公路網(wǎng)，成為一條條景觀路、旅游路、生態(tài)路、致富路、幸福路，鋪就了鄉(xiāng)村振興快車道。
□本報記者 陳曉潔/文 孫士杰/圖
建好農(nóng)村公路
打通村民出行“最后一公里”
近日，美蘭區(qū)大致坡鎮(zhèn)大尼坡村，一座村民出行的必經(jīng)之橋正加快改造建設(shè)。
“這座橋比較低，每當(dāng)遇到下雨天，特別是臺風(fēng)天，河水就會漫過橋面，路過時比較危險，人和車輛基本不能通行�！贝竽崞麓宕迕耜惷骼嬖V記者，如今這座橋立項改建，村民都非常期待。
美蘭區(qū)大致坡鎮(zhèn)大尼坡村，村民出行的必經(jīng)之橋正加快改造建設(shè)。
陳明利口中的項目是眉山巴橋2改造工程，位于眉山巴線K31+200-道統(tǒng)村路線上，橋面原寬度6.5米，改造后將拓寬至7.5米�！爸皹蛎孑^窄，兩輛小汽車會車要相互避讓，通行效率低。”美蘭區(qū)地方公路管理站站長王綿碩介紹，“眉山巴橋2建成后，將優(yōu)化橋梁結(jié)構(gòu)、抬高橋面標(biāo)高、拓寬橋面寬度，有效消除橋梁漫水隱患，保障村民日常出行安全，預(yù)計10月底竣工�！�
“農(nóng)村公路建設(shè)，讓村民出行和商貿(mào)運輸更便利化，賦能鄉(xiāng)村齊富共美。”市交通運輸和港航管理局建設(shè)管理科科員田瑞濤表示，近年來，我市組織開展《�？谑薪煌ㄟ\輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《海口市縣道公路網(wǎng)布局規(guī)劃》《�？谑芯C合交通體系規(guī)劃》編制，以規(guī)劃為引領(lǐng)，實施農(nóng)村公路改善提升工程，提升農(nóng)村公路通行水平和服務(wù)能力，完善農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，為加強質(zhì)量安全管理，�？诔闪⑥r(nóng)村公路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督小組，做到質(zhì)量安全監(jiān)督職能到人、責(zé)任到人�！氨O(jiān)督小組在監(jiān)督過程中，要求參建單位堅持‘管生產(chǎn)必須管安全’原則，建立以質(zhì)量為核心的農(nóng)村公路建設(shè)市場信用評價機制。同時，加大巡查力度，避免施工現(xiàn)場出現(xiàn)安全隱患�！碧锶饾榻B。
美蘭區(qū)CRV1老山村路口至潭門村村牌路段，兩旁綠樹成蔭環(huán)境優(yōu)美。
創(chuàng)新管護模式
從“走得了”到“走得好”
如今，漫步海口農(nóng)村公路，三角梅、木棉花、鳳凰花……風(fēng)景秀麗美不勝收。很多公路不僅讓周邊村民告別“晴天一身土，雨天一腳泥”，也讓公路和產(chǎn)業(yè)相互“圍繞”，實現(xiàn)“因路而興”“因路而富”。
近年來，�？谑幸浴皶�、安、舒、美”為目標(biāo)，通過推行農(nóng)村公路路長制、開展智慧化管理服務(wù)等形式，確保農(nóng)村公路“養(yǎng)必見效”。6月16日，在龍華區(qū)昌學(xué)村村道，入口立著“農(nóng)村公路路長制公示牌”，上面清楚標(biāo)示出鄉(xiāng)鎮(zhèn)路長、鄉(xiāng)道護路員和養(yǎng)路員名字及聯(lián)系方式，明確相關(guān)職責(zé)。
根據(jù)規(guī)定，農(nóng)村公路路長制由市縣(區(qū))、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村三級路長體系組成，主要通過深入開展農(nóng)村公路養(yǎng)護管理“三基三化”，即基礎(chǔ)管理制度規(guī)范化、基層管養(yǎng)隊伍專業(yè)化、基層管理站所標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提升農(nóng)村公路管養(yǎng)水平，讓農(nóng)村公路從“走得了”到“走得好”。
公示牌一側(cè)綠化帶上，龍橋鎮(zhèn)博片村村民蔡任正用割草機清理路邊雜草�！拔壹尤朕r(nóng)村公路管養(yǎng)公司——海南善達建設(shè)工程有限公司后，工作地點在家門口的村道，既能實現(xiàn)就業(yè)和增收，又能提升鄉(xiāng)村顏值，對現(xiàn)在的工作非常滿意。”蔡任說。
據(jù)悉，海南善達建設(shè)工程有限公司是龍華區(qū)農(nóng)村公路管養(yǎng)項目的合作企業(yè)。公司負(fù)責(zé)人蔡於裕告訴記者，目前公司一半以上的管養(yǎng)人員是周邊村民，努力做到村莊因路而美，村民因路而富。
“農(nóng)村公路養(yǎng)護主要包括路面清掃、排水溝清理、綠化帶打理等內(nèi)容。鄉(xiāng)道、村道有工作人員定期巡查，發(fā)現(xiàn)路面有嚴(yán)重破損等情況，要立即上報有關(guān)部門�！饼埲A區(qū)地方公路管理站站長陳玉魁介紹，“四好農(nóng)村路”智慧管理平臺及APP，讓上報公路問題變得更加便捷。養(yǎng)護人員只需將巡查過程中發(fā)現(xiàn)的問題拍照上傳，相關(guān)部門可通過詳細(xì)的路線編號、路線樁號等信息，實時了解情況，提高公路事件發(fā)現(xiàn)率、處置率。
龍華區(qū)羊山大道-昌學(xué)村村道，道路養(yǎng)護人員正清理路邊雜草。
提高運營能效
暢通鄉(xiāng)村發(fā)展“毛細(xì)血管”
建設(shè)農(nóng)村公路，最終目的是讓人流、物流在城鄉(xiāng)間高效運轉(zhuǎn)，做到人暢其行、貨暢其流。
當(dāng)前，�？谡愿纳乒┙o結(jié)構(gòu)為重點，不斷優(yōu)化農(nóng)村客運出行服務(wù)，加快完善農(nóng)村公路運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，堅持“路、站、運”一體化發(fā)展。
“2019年，我們投放30輛新能源微客車，啟動‘村村通客車’定制客運服務(wù)，覆蓋245個行政建制村，讓群眾‘出門水泥路、抬腳上客車’變?yōu)楝F(xiàn)實�！焙Ｄ细咚俟仿糜芜\輸有限公司經(jīng)營部經(jīng)理徐晉彪說，經(jīng)過近幾年的發(fā)展，目前“村村通客車”已增至60輛，覆蓋248個行政建制村，定點定時發(fā)班，通達率達100%。
19日，海汽港口汽車客運站內(nèi)，司機吳淑雄完成車輛安全檢查后，按發(fā)班時間準(zhǔn)備發(fā)車。與此同時，客運站門前的“村村通預(yù)約客運”上車點，市民王先生已在發(fā)車前5分鐘到達點位，準(zhǔn)備乘車。
“‘村村通客車’開通后，從村里往返市區(qū)辦事、逛街方便多了�？蛙囍苯娱_到村口，下車后步行一段距離就能到家，這是一項利民便民的好舉措�！蓖跸壬c贊道。
“根據(jù)前期調(diào)研情況，結(jié)合百姓實際需求，我們還開通了多條鎮(zhèn)與村之間的往返線路，進一步促進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展�！毙鞎x彪介紹。
隨著農(nóng)村客運全覆蓋，海口探索開展“交郵融合”運營模式。2月13日，中國郵政�？谑蟹止救T坡郵政支局工作人員首次將發(fā)往樂來村的包裹，交到“村村通客車”駕駛員手里，再由該駕駛員將貨物交付到樂來村郵政綜合便民服務(wù)站。首批郵件的投遞成功，標(biāo)志著�？卩]政部門與海南高速公路旅游運輸有限公司正式開啟“交郵合作”。
“項目利用村村通車輛在運行中的剩余空間來裝運快遞，采用定時發(fā)班、定點配送、預(yù)約上門服務(wù)等方式執(zhí)行快遞進村配送任務(wù)，節(jié)約了不少人力物力，進一步打通城鄉(xiāng)雙向流通渠道，提升農(nóng)村快遞服務(wù)水平�！毙鞎x彪說，項目在三門坡鎮(zhèn)至美城村、樂來村試點后，接下來預(yù)計擴大運營范圍。
一條條公路如新生的“血管”，更像一條條上揚發(fā)展的曲線，為區(qū)域經(jīng)濟注入新的活力，為鄉(xiāng)村振興貢獻著“交通擔(dān)當(dāng)”。
在積極建設(shè)“四好農(nóng)村路”的同時，海口探索“四好農(nóng)村路+富民產(chǎn)業(yè)”“四好農(nóng)村路+生態(tài)旅游”“四好農(nóng)村路+紅色基地”等發(fā)展模式，發(fā)揮農(nóng)村公路先導(dǎo)和帶動作用。“下一步，將繼續(xù)以建設(shè)‘路網(wǎng)覆蓋廣泛、服務(wù)水平優(yōu)良、產(chǎn)業(yè)支撐有力、安全生態(tài)文明、養(yǎng)護管理有效’的農(nóng)村交通運輸體系為發(fā)展目標(biāo)，全面提升農(nóng)村公路養(yǎng)護、安全和運輸服務(wù)水平，以點帶面，打造好‘四好農(nóng)村路’金字招牌，讓農(nóng)村更強、農(nóng)民更富、鄉(xiāng)村更美。”�？谑薪煌ㄟ\輸和港航管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
