本報(bào)洋浦7月23日電 (海南日?qǐng)?bào)全媒體記者曹馬志)在工廠提前預(yù)制，到工地搭“積木”，裝配式建筑常見(jiàn)于房建工程。7月23日，海南首個(gè)智慧梁場(chǎng)落戶洋浦疏港高速項(xiàng)目，現(xiàn)場(chǎng)流水線造“積木”，讓造橋也能“搭積木”。

　　走進(jìn)洋浦疏港高速SG02標(biāo)段工地，這個(gè)毗鄰松林互通的智慧梁場(chǎng)“真容”映入眼簾：一個(gè)藍(lán)色的大型鋼結(jié)構(gòu)廠棚中，半成品堆放、鋼筋綁扎、橫移臺(tái)座及內(nèi)模拼裝、混凝土澆筑、智能蒸養(yǎng)、自然養(yǎng)護(hù)、張拉壓漿和存梁等多個(gè)功能區(qū)有序排列，工序類似汽車流水線生產(chǎn)模式“無(wú)縫銜接”。整個(gè)梁場(chǎng)長(zhǎng)514米，寬40米，占地約2萬(wàn)平方米。

　　智慧梁場(chǎng)咋干活的？中交一公局集團(tuán)項(xiàng)目總工童長(zhǎng)坤在梁場(chǎng)巡查休息間隙，臨時(shí)客串“導(dǎo)游”為海南日?qǐng)?bào)全媒體記者介紹：該梁場(chǎng)核心為“移動(dòng)臺(tái)座+固定液壓模板”，使梁體預(yù)制在生產(chǎn)中以固有節(jié)拍移動(dòng)，在澆筑區(qū)建立車間覆蓋，操作工人在固定區(qū)域、固定時(shí)間進(jìn)行專業(yè)化作業(yè)，提升施工標(biāo)準(zhǔn)化水平和生產(chǎn)效率。

　　和一般高速不同的是，洋浦疏港高速建設(shè)海南首條八車道高速公路，長(zhǎng)達(dá)30多公里的主線全部采用高架橋設(shè)置。SG02標(biāo)段是整個(gè)項(xiàng)目最長(zhǎng)的施工段落，承擔(dān)全長(zhǎng)13.79公里的建設(shè)任務(wù)。6月底已完成產(chǎn)值3.32億元，提前超額完成年度計(jì)劃“時(shí)間過(guò)半、產(chǎn)值過(guò)半”目標(biāo)。

　　但是，沖刺完成下半年施工目標(biāo)，項(xiàng)目部面臨新的挑戰(zhàn)：首先是天氣，海南已進(jìn)入主汛期，下半年施工計(jì)劃易受臺(tái)風(fēng)天氣影響，考驗(yàn)著時(shí)序進(jìn)度。其次，施工紅線內(nèi)可用范圍有限，如果建設(shè)傳統(tǒng)的戶外梁場(chǎng)，需要增加臨時(shí)建筑用地，占地面積更大。另外，傳統(tǒng)梁場(chǎng)使用人力更多，“手工作業(yè)”生產(chǎn)效率不能匹配工期計(jì)劃。

　　“10個(gè)月必須造出1168片預(yù)制箱梁�！敝薪灰还�局集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人熊西南介紹，同等規(guī)模下，傳統(tǒng)梁場(chǎng)一天只能造出2片預(yù)制箱梁，而智慧梁場(chǎng)可以生產(chǎn)4.5片，而且室內(nèi)作業(yè)，即使碰到大雨天，依然可以正常生產(chǎn)作業(yè)，可以大幅提升施工效能。

　　走進(jìn)智慧梁場(chǎng)，地上交錯(cuò)布局的“火車軌道”清晰可見(jiàn)，依據(jù)給定參數(shù)加工鋼筋，澆筑成型后的梁片坐上“小火車”進(jìn)入“桑拿房”，中控系統(tǒng)根據(jù)電腦設(shè)定的溫度和時(shí)間自動(dòng)開(kāi)啟對(duì)梁板表面進(jìn)行噴淋養(yǎng)護(hù)……全長(zhǎng)約2100米的軌道，串起5條生產(chǎn)線，配16個(gè)移動(dòng)臺(tái)座，每條生產(chǎn)線設(shè)置8個(gè)流水作業(yè)區(qū)實(shí)現(xiàn)流水化作業(yè)。

　　“這個(gè)移動(dòng)臺(tái)座行走控制系統(tǒng)，就是梁場(chǎng)的智慧‘大腦’�！蓖�長(zhǎng)坤指著“火車軌道”說(shuō)，該系統(tǒng)包含智能控制柜、軟件硬件系統(tǒng)、避障雷達(dá)、小車定位裝置、傳感器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，云平臺(tái)等。移動(dòng)臺(tái)座可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定位及控制，具備軟啟停、行走自動(dòng)控制、雷達(dá)避障、定位等功能。通過(guò)“物聯(lián)網(wǎng)+BIM”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)預(yù)制箱梁從鋼筋加工、模板安裝、混凝土澆筑、智能蒸養(yǎng)、張拉壓漿到吊裝的全過(guò)程數(shù)字化管理，生產(chǎn)周期至少可縮短一半。

　　熊西南表示，隨著項(xiàng)目智慧梁場(chǎng)建成，路基工程迎來(lái)大面積施工條件，項(xiàng)目施工跑出加速度，高產(chǎn)值施工內(nèi)容的加快推進(jìn)可助力下半年完成產(chǎn)值目標(biāo)。今年年底，項(xiàng)目橋梁工程下部結(jié)構(gòu)計(jì)劃全部結(jié)束，上部結(jié)構(gòu)完成60%，同時(shí)啟動(dòng)瀝青路面層首件施工，按時(shí)保質(zhì)完成年度投資計(jì)劃。