新海南客戶端、南海網(wǎng)12月31日消息(記者 杜倬荷 通訊員 汪洋 吳盛龍)記者12月31日從中國海油海南分公司獲悉，隨著我國海上首個超高溫超高壓氣田——樂東10-1氣田開發(fā)項目的海管鋪設(shè)作業(yè)近日順利完成，海南海域2023年的海洋油氣管線鋪設(shè)工作全部完成，年度鋪管里程近260公里，創(chuàng)海南海洋油氣管線年鋪設(shè)量歷史新高。

　　海管作為海底油氣輸送的重要通道，被喻為保障海底油氣平穩(wěn)輸送的“生命線”，通常需在海底服役20年甚至更長時間。海管鋪設(shè)是海上油氣田開發(fā)建設(shè)的重要作業(yè)之一，受到海浪、臺風(fēng)、內(nèi)波、泥沙遷移、地質(zhì)斷層等多重因素影響，對管道性能、鋪設(shè)裝備和作業(yè)團隊的能力水平要求非常高。

　　據(jù)中國海油樂東10-1氣田開發(fā)項目總工程師賓志湘介紹，樂東10-1氣田開發(fā)項目海管面臨超高溫、超高壓、強腐蝕等挑戰(zhàn)，海管生產(chǎn)和安裝難度極大。中國海油項目團隊優(yōu)選雙金屬復(fù)合管作為管材，從源頭把控海管生產(chǎn)質(zhì)量；通過詳細(xì)制定海上施工計劃，精準(zhǔn)把控天氣作業(yè)窗口，克服了冬季季風(fēng)和惡劣海況影響，安全高效完成14.7公里海管鋪設(shè)任務(wù)。

　　今年以來，中國海油在海南島海域先后實施“深海一號”二期工程、樂東10-1氣田開發(fā)項目等3個項目的海管鋪設(shè)工作。其中，“深海一號”二期工程作為我國首個深水高壓氣田，所處海域地質(zhì)條件十分復(fù)雜，面臨海底管道水深跨越幅度屬國內(nèi)最大，以及深水、高溫高壓等世界級難題。

　　中國海油項目團隊針對復(fù)雜路由情況，進行大量計算分析，成功解決超長超高懸跨等世界級海底管道工程技術(shù)難題，自主研發(fā)國內(nèi)首套大管徑大壁厚海管全自動焊接裝備工藝，實現(xiàn)10余項技術(shù)突破。

　　中國海油海南分公司工程建設(shè)中心總經(jīng)理常戶星表示，中國海油海南分公司以保障國家能源安全為己任，大力推進海上油氣產(chǎn)能建設(shè)，全年推動多個項目同步運行，完成了10余項海上大型作業(yè)，實現(xiàn)海管鋪管工作“量”“質(zhì)”齊升。接下來，該公司將按計劃進一步做好環(huán)海南島海底天然氣管網(wǎng)等油氣生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)工作，為南海萬億大氣區(qū)建設(shè)目標(biāo)的實現(xiàn)提供有力支撐，更好助力海南自貿(mào)港建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。