■ 本報記者 邵長春

　　特約記者 單云鵬 通訊員 劉澤群

　　10月2日，中秋國慶節(jié)長假進入第4天，海南也已進入旅游“旺季”模式。美蘭機場持續(xù)迎來旅客出行高峰，9月29日當天運送旅客就達8.2萬人次，執(zhí)飛航班540架次。在航空運輸最忙碌的時候，美蘭機場一線工作人員和志愿者們舍小家為大家，用辛勤的工作，詮釋著責任與擔當。

　　志愿者呂斌：

　　有問題別擔心，我?guī)湍��?/p>

　　“還好在美蘭機場遇到穿藍色馬甲的小呂，不然我就要錯過航班了�！边@是一位老年旅客對美蘭機場志愿者的夸贊。

　　幫助這名旅客的志愿者叫呂斌，今年4月剛剛成為美蘭機場的一名志愿者。當時他發(fā)現(xiàn)這名老年旅客神情焦急，便主動上前詢問，得知老人走錯航站樓，并且距離登機時間很近后，呂斌一邊聯(lián)系值機柜臺幫忙辦理值機，一邊帶著旅客趕往一號航站樓。雖然他是第一次參加節(jié)假日的保障，但是呂斌熱情的服務態(tài)度和沉著穩(wěn)重的處理方式贏得不少旅客的好評。

　　據(jù)悉，中秋國慶節(jié)假日期間，美蘭機場設置10個志愿者服務點位，安排了近160人次的志愿者服務，為往來旅客提供流動問詢引導、愛心幫扶等服務。

　　特種車輛駕駛員陳文明：

　　握好方向盤保障旅客出行

　　凌晨4點，天還沒亮，美蘭機場特種車輛駕駛員陳文明已經(jīng)開始做開航前的準備工作了，啟動發(fā)動機、檢查水箱、核對航班時刻表——仔細巡視一遍后，陳文明啟動平臺車準備保障第一架航班。

　　陳文明開的平臺車是敞篷式的，需要全程站立進行保障。今年9月份，海南天氣變化多端，經(jīng)常是上一秒驕陽似火，下一秒傾盆大雨，航班保障密集，有事根本來不及換衣服，陳文明衣服是濕了干，干了又濕。

　　盡管條件艱辛，但他對工作的熱愛，對工作的責任心絲毫未減。航班間隙，陳文明召集自己的組員進行了航前的小規(guī)模培訓。他介紹說，國慶期間多家航司在優(yōu)質(zhì)航線更換寬體機，特種車輛保障寬體機的難度還是很大，所以要給組員再次培訓。

　　今年是陳文明在美蘭機場特種車輛駕駛崗位工作的第8個年頭，8年來，基本上所有的節(jié)假日他都在崗位上，“在機場工作就是這樣，我們是特殊崗位，沒有什么節(jié)假日的概念，家里人都能理解�！标愇拿髡f。

　　高壓電力工人曾廣帥：

　　守護機場用電安全

　　“巡視電纜路徑，無異常；開閉所、配電室設備運行正�！�…”美蘭機場高壓運維班組現(xiàn)場巡視員不停在工作群中反饋巡視動態(tài)。美蘭機場長達230公里的10kV供電線路，曾廣帥和同事們基本每天都要檢查一遍。

　　曾廣帥是美蘭機場高壓運維班組的一員，為做好中秋國慶期間電力保障工作，他根據(jù)天氣、線路運行狀況及負荷的情況，每天都要對重點設備及重要區(qū)域供電安全進行全面檢查，嚴密監(jiān)視電網(wǎng)運行情況，做好負荷預測和用電高峰負荷調(diào)整，確保電力充足供應。

　　“國慶假期，機場航班數(shù)增多，我們要重點關注飛行區(qū)、航站樓等重要點位供電設備運行情況�！痹鴱V帥說。

　　(本報�？�10月2日訊)