項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)。

　　南國都市報(bào)8月25日訊(記者 蘇桂除 文/圖)“快收尾了！”8月25日中午1時(shí)許，在博鰲樂城大橋北岸的橋面上，10余名工人頭頂烈日進(jìn)行最后收尾作業(yè)。中交二航局混凝土班組組長(zhǎng)劉振輝給最后一片錨跨梁“敷上面膜”，并澆水養(yǎng)護(hù)……隨著北岸錨跨梁順利澆筑完成，由中交二航局承建的海南首座自錨式懸索橋——博鰲樂城大橋橋體實(shí)現(xiàn)全面貫通。

　　博鰲樂城大橋全長(zhǎng)1.757公里，連接瓊海嘉積主城區(qū)與博鰲樂城先行區(qū)，是海南重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和樂城先行區(qū)重點(diǎn)基礎(chǔ)配套工程，也是瓊海樂城推動(dòng)“產(chǎn)城融合”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

　　據(jù)了解，為了確保橋體建設(shè)質(zhì)量，最后一段錨跨梁采用分層澆筑的方式進(jìn)行，澆筑歷時(shí)近20小時(shí)，累計(jì)使用約1300立方米混凝土。大橋橋體實(shí)現(xiàn)全面貫通后，項(xiàng)目部將同時(shí)開展主塔建設(shè)與橋面系附屬工程。

　　值得關(guān)注的是，這個(gè)高達(dá)90.6米的“大塊頭”還是一座兼具力和美的藝術(shù)品。作為海南首座獨(dú)塔空間索面自錨式懸索橋，博鰲樂城大橋的主塔采用四塔肢星鉆造型，建成后就像一朵綻放的三角梅。

　　目前，項(xiàng)目總體建設(shè)進(jìn)度已達(dá)80%，預(yù)計(jì)將于明年年初實(shí)現(xiàn)功能性通車。