海南日?qǐng)?bào)記者賈磊 通訊員柳生財(cái) 羅正燕

　　8月1日，由中交二公局承建的海南省環(huán)島旅游公路項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程文瀾江大橋首次鋼管拱混凝土壓注順利完成，標(biāo)志著文瀾江大橋施工進(jìn)入了新的施工階段，為本年度項(xiàng)目全線貫通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)介紹，位于臨高縣的環(huán)島旅游公路由中交二公局承建，重點(diǎn)控制性工程文瀾江大橋中，鋼管拱混凝土壓注施工是在主橋系桿拱鋼管拱內(nèi)灌注混凝土的一項(xiàng)施工工藝，對(duì)鋼管拱的承重能力具有較大影響。

　　施工前，項(xiàng)目開展了大量的室內(nèi)試拌和攪拌站試拌，確�；炷�土的流動(dòng)度、包裹性、凝結(jié)時(shí)間、收縮性等各項(xiàng)性能滿足施工要求，同時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)主要技術(shù)人員集中討論，進(jìn)一步研制施工方案，施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照施工方案組織實(shí)施，有效避免了爆管、漏漿、不密實(shí)等問題，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　下一步，該項(xiàng)目將錨定目標(biāo)，壓實(shí)工作責(zé)任，以“嚴(yán)”的作風(fēng)、“干”的狀態(tài)、“拼”的勁頭、“實(shí)”的舉措，向全線貫通目標(biāo)加速?zèng)_刺。