記者 計思佳 陳彬
全島封關運作是海南自由貿(mào)易港建設的“一號工程”。6月25日，“高質量發(fā)展調(diào)研行”海南主題采訪活動走進我省首個開工的空港口岸——�？诿捞m機場封關運作項目，海南日報記者以旅客的視角體驗了封關運作后的“智能”無感通關。
辦理值機和行李托運，是游客乘機出島的重要一步。當天下午，走進�？诿捞m機場T2航站樓值機區(qū)域，海南日報記者看到有兩個柜臺旁的行李托運通道前配置了CT機。當行李通過時，CT機的電子屏幕上便會清晰顯示行李內(nèi)物品的3D立體圖像。
“這是我們最新采購的托運靜態(tài)CT檢查設備，封關后用于海關的申報通道�！焙？诿捞m機場封關運作執(zhí)行項目組副經(jīng)理賴欽樑介紹，封關后美蘭機場的查驗通道將分為申報通道與普通通道。
其中，申報通道配置CT機，海關人員現(xiàn)場駐點，用于主動申報旅客以及大數(shù)據(jù)篩選出的重點關注人員的查驗；普通通道海關為后臺查驗，所有CT機圖像接入到海關判圖室，通過遠程控制篩選出可疑行李，再進行開包檢查，無異常的行李則正常托運。
6月25日，工作人員介紹美蘭國際機場國內(nèi)航班安檢海關聯(lián)合查驗通道建設情況。 新華社記者 劉勇貞 攝
緊接著便進入安檢環(huán)節(jié)。當記者完成人證核驗，將“隨身背包”放入安檢筐后，傳送履帶上的屏幕通過RFID智能系統(tǒng)將“隨身背包”與記者的身份進行綁定，經(jīng)過CT機掃描后順利完成安檢。通關安檢的模擬體驗無論是在時間上還是流程上，和平時機場的普通安檢幾乎沒什么兩樣。
“‘無感通關’是我們的重要目標，就是要讓旅客體驗和過去‘沒什么兩樣’�！焙？诿捞m機場封關運作執(zhí)行項目組經(jīng)理曹永春介紹，封關運作后，機場的國內(nèi)出港將變?yōu)椤岸�口岸”，除了現(xiàn)有的安檢，還要增加海關查驗的環(huán)節(jié)，“為不影響游客們的體驗，我們通過制度創(chuàng)新，建立了安檢與海關融合查驗模式，實現(xiàn)查驗設備資源共享達到一機雙屏的效果，讓旅客過一次安檢，就能在后臺完成安檢和海關兩道查驗�！�
除了實現(xiàn)“一次過檢、無感通關”，還要確�！岸�口岸”管得住。對此，�？诿捞m機場封關運作執(zhí)行項目組還建立了基于信用與大數(shù)據(jù)分析的創(chuàng)新監(jiān)管模式，用“無形的手”代替“有形的監(jiān)管流程”的信用管理機制�！袄�，在行李托運環(huán)節(jié)，被后臺大數(shù)據(jù)判定為重點人員的游客，行李通過CT機掃描時會自動彈窗，也將被引導至申報通道進行檢查�！辟嚉J樑說。
目前，�？诿捞m機場封關運作項目各相關施工單位正按照時間表，以項目化清單化推進各項任務。項目土建完成約69%；整體設備采購招標完成100%，計劃今年10月完工，今年底開始進行壓力測試。
“海南正舉全省之力開展封關運作準備工作大會戰(zhàn)�！笔“l(fā)改委相關負責人表示，我省以“三張清單”為抓手，已全面啟動全島封關運作準備，“封關畫像”加快推動，64項工作任務、31項建設項目和27項壓力測試事項均在緊鑼密鼓推進，為2025年底前如期順利封關運作打下堅實基礎。
(本報�？�6月25日訊)
