新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國都市報(bào)11月25日消息 (記者 王小暢)23日，經(jīng)過4個(gè)多月的晝夜奮戰(zhàn)，G98海南環(huán)島高速k277+612抱營1號(hào)橋應(yīng)急水毀搶通任務(wù)全部順利完成，并于23日17時(shí)30分實(shí)現(xiàn)雙幅正式通車，比原定計(jì)劃的完工通車時(shí)間提前了2天。

　　據(jù)了解，7月2日，G98海南環(huán)島高速k277+612抱營1號(hào)橋發(fā)生險(xiǎn)情后，海南路橋集團(tuán)按照省交通運(yùn)輸廳的部署，緊急調(diào)集人員和機(jī)械設(shè)備奔赴現(xiàn)場(chǎng)，組織現(xiàn)場(chǎng)勘察和制定搶險(xiǎn)方案，嚴(yán)密而高效地開展搶修工作。7月13日左幅首根樁基開鉆施工，開啟全面拉網(wǎng)式隱患排查，項(xiàng)目正式進(jìn)入主體工程施工階段。

　　但受“0801”新冠肺炎疫情影響，該項(xiàng)目人員、機(jī)械及材料無法進(jìn)場(chǎng)施工，直至9月20日正式復(fù)工，在工期緊、任務(wù)重、極端天氣多、交通壓力大、疫情形勢(shì)嚴(yán)峻等諸多困難的情況下，搶修項(xiàng)目部迅速調(diào)整搶險(xiǎn)方案，加大項(xiàng)目生產(chǎn)要素投入，不斷追趕施工進(jìn)度，搶抓受疫情耽誤的時(shí)間工期。歷經(jīng)80多天的奮戰(zhàn)，搶修項(xiàng)目部有序完成了擋土墻、險(xiǎn)情橋梁拆除、樁基礎(chǔ)灌注、蓋梁、箱梁預(yù)制運(yùn)輸、吊裝、橋面系瀝青鋪裝等作業(yè)，提前完成了搶通任務(wù)。

　　截至11月23日，累計(jì)投入旋挖鉆機(jī)3臺(tái)、自卸車16臺(tái)、挖機(jī)4臺(tái)、破碎機(jī)2臺(tái)、大型噸位吊車3臺(tái)、灑水車1臺(tái)，組織出動(dòng)搶險(xiǎn)人員52人次。據(jù)了解，該應(yīng)急水毀搶修項(xiàng)目為新建1×20m橋梁，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制裝配式組合箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)，橋梁寬度為24.5m，公路等級(jí)為高速公路，荷載為公路Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)速度為100m／h，地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，設(shè)計(jì)洪水頻率為1／100。