俯瞰海南島東南陵水海域的“深海一號”能源站。 本報記者 袁琛 攝
海馬汽車�？诨�，工作人員正在討論新能源車升級方案。 本報記者 袁琛 攝
■ 本報記者 邵長春
近日，在位于海口的海馬汽車海南基地，工人們正緊張忙碌著，一輛輛新車從流水線上組裝完畢，即將被運往海外市場。
今年以來，盡管受到疫情影響，疊加零部件采購成本、物流成本大幅上漲等不利因素，但海馬汽車出口量仍呈增長態(tài)勢。截至目前，海馬汽車海外銷量已累計超過10萬臺，全年出口更有望創(chuàng)歷年新高。
就在今年10月，海馬汽車已與俄羅斯合作伙伴達成合作意向，雙方計劃在俄羅斯開展SKD組裝合作。今年4月，海馬7X在菲律賓上市即成爆款，第一批車上市1個月即被搶購一空。在中東，海馬汽車今年前10個月的銷量也已過萬，海馬汽車的品牌力和影響力在當?shù)嘏c日俱增。今年9月，海馬汽車還與越南合作伙伴簽訂了合作備忘錄，計劃在越南以整車出口啟動合作，后續(xù)逐步過渡到CKD項目合作。
同樣是在9月，海馬7X-E智能純電動七座車在海南上市。作為海南自貿港生產的第一款智能純電動汽車，海馬7X-E也引起了海外客戶的廣泛關注。目前，已有來自巴西、緬甸、以色列、波蘭、墨西哥等國的企業(yè)咨詢合作，積極制定商業(yè)計劃。
“當前，海南正在加快自貿港建設，為海馬‘新出海’提供了更多機遇。”海南海馬汽車董事長盧國綱說，在中國汽車品牌勢能不斷提升，中國新能源汽車高勢能發(fā)展的大環(huán)境下，海馬7X-E也將成為海馬汽車出口的新的核心產品，海馬也將依托海南自貿港政策優(yōu)勢，加強國際合作，為海南打造千億級汽車產業(yè)作出貢獻。
海馬不是個例。進入第四季度，我省規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)積極響應省委、省政府部署，發(fā)揮“壓艙石”的作用，開足馬力生產，沖刺年度目標，為海南經(jīng)濟穩(wěn)增長作貢獻。
進入11月，在中國海油海南分公司黨委統(tǒng)一部署下，氣田黨支部積極統(tǒng)籌調配資源，多措并舉，堅定信心穩(wěn)生產，以實干實績在深藍國土上踐行黨的二十大精神。
“深海一號”氣田總監(jiān)宋金龍表示，截至今年11月15日，“深海一號”氣田投產以來已經(jīng)安全運行超過500天，產氣量跑贏年度計劃，累計產氣量超30億立方米，為下游民生和工業(yè)用戶提供了穩(wěn)定的能源供給。
中國海油海南分公司為確保今冬明春保供任務圓滿完成，已提前制定了冬季安全生產和安全保供自檢自查工作方案，組織動員海上油氣田現(xiàn)場作業(yè)人員對重要生產設施設備開展全面隱患排查和重點維保，確保油氣生產處理系統(tǒng)在寒潮等極端天氣影響下保持良好運行狀態(tài)。
海口、儋州、東方、昌江等工業(yè)重鎮(zhèn)更是紛紛扛起責任，積極推進規(guī)上企業(yè)滿工滿產。
11月9日18時18分，大唐�？�2×460兆瓦9F級天然氣發(fā)電項目1號機組順利通過168小時滿負荷試運行，正式轉入商業(yè)運營，這是海口市第一個大型清潔電源支撐項目，將打造我省首家“5G+”智慧電廠。
大唐�？诠鞠嚓P負責人告訴海南日報記者，該項目具有電力和天然氣“雙調峰”的重要作用，能夠極大緩解海南海上天然氣消納問題，也將緩解�？趨^(qū)域電網(wǎng)空間安全保障缺乏負荷支撐的局面，對提升海南綠色用能品質，拉動社會經(jīng)濟和就業(yè)增長都具有重要作用。
在儋州洋浦，百萬噸乙烯項目主體結構已完工，正在進行生產設備調試，計劃今年12月底投料試車。百萬噸乙烯及其下游項目建成投產后，將形成超千億的產業(yè)集群，成為海南工業(yè)的“新引擘”。
在華能海南昌江核電二期工程項目建設現(xiàn)場，8000多名建設者正在全力沖刺“3號核島內穹頂拼裝完成”“3號核島牛腿移交安裝”等年度目標節(jié)點，現(xiàn)場一派熱火朝天的景象。
該項目是我國“十四五”首個開工建設核電項目，也是近年來海南最大的能源投資項目，兩臺百萬千瓦核電機組自2021年3月全面開工建設以來，先后實現(xiàn)“一年雙開工”等重大里程碑節(jié)點目標，項目一級里程碑共5個，截至目前已全部提前完成；二級里程碑截至目前已完成12個，剩余6個按計劃有序推進。年度工程目標節(jié)點建安部分提前或按期完成7項，安全質量可控在控。
在東方市臨港產業(yè)園，海南精細化工二期工程丙烯腈、MMA裝置施工總承包項目近日也順利完工，預計年底投產。項目建成后，可年產20萬噸丙烯腈、7萬噸甲基丙烯酸甲酯，還可年回收廢酸21.4萬噸，原材料轉化率高達96%，過程廢料蒸發(fā)率達80%以上，大大減少了污水廢料焚燒污染，有力助推石化產業(yè)綠色轉型。
(本報�？�11月20日訊)
