中新網(wǎng)寧波10月3日電(黃慧 王雨晨)時值國慶假期，“行在路上”模式再度開啟。自2012年重大節(jié)假日免收小型客車通行費政策實施以來，至今已有十個年頭。十年間，哪些變化悄然發(fā)生？
胡騰騰是浙江寧波收費站的一名收費班長，已經(jīng)歷過9次國慶假期免費通行。談起這十年的變化，她感觸頗多。
“我還記得2012年9月30日晚班前，班長特別通知我們要提早15分鐘到崗，為的就是準時迎接零時免費通行客車出行工作�，F(xiàn)在回憶起來，當時那種緊張的感覺還印象深刻，手心止不住冒汗，生怕出什么差錯，但是臉上還得保持微笑�！焙v騰表示，在免費通行政策剛施行的第一年，她還只是一名“新手”收費員。
“當?shù)谝惠v免費通行小客車駛?cè)胲嚨罆r，我彎腰45度做好迎車準備，并對司機進行問候。司機遞上入口領(lǐng)取的通行憑證，我按照演練過千百遍的規(guī)范操作放行了第一輛免費通行車輛。”胡騰騰回憶道。
十年間，她見證了從使用重大節(jié)假日免費通行憑證到使用中國公路紙質(zhì)通行券的載體轉(zhuǎn)變，也見證了剛開始的免費開始前6小時、結(jié)束前4小時發(fā)券到現(xiàn)在的免費前后6小時發(fā)券的時間轉(zhuǎn)變，而她也成長為一名收費班長。
隨著2014年ETC收費系統(tǒng)的加入以及2020年取消省界收費站，高速公路車輛通行也變得更加暢通、便捷。但她表示仍然不能松懈，原先更多投入在操作上的壓力轉(zhuǎn)到了車輛引導、服務(wù)司乘上。“平時會遇見有很多沒安裝ETC的免費通行車輛直接走ETC專用通道，現(xiàn)在我們需要引導這些車輛走專用車道，耐心地做好解釋工作，還要當好‘活地圖’‘百寶箱’，急司乘所急，想司乘所想�！�
與十年前人工手動輸入通行憑證券碼不同，如今，收費員可實現(xiàn)用掃碼槍一站式錄入站碼信息，不僅提升了通行效率，還減輕了工作壓力。這樣的智能化變革，還不止一處。
為應(yīng)對國慶免費通行期間大流量通行帶來的保暢壓力，努力為民眾出行營造安全、暢通、舒適、高效的行車環(huán)境，浙江省交通集團高速公路寧波管理中心提前對所轄杭甬高速寧波段、甬臺溫高速寧波段(二期)展開結(jié)構(gòu)物安全隱患排查工作，累計排查各類結(jié)構(gòu)物900余座，并對結(jié)構(gòu)物進行智能化管理。
以往獲得高速事故信息依賴人工巡查和司乘主動報警，現(xiàn)如今依托24小時全天候?qū)崟r更新的監(jiān)控大屏，該管理中心可實現(xiàn)高頻率電子巡查，主動發(fā)現(xiàn)高速路上異常情況，聯(lián)勤聯(lián)動轄區(qū)內(nèi)高速交警、外協(xié)施救等部門，施救隊伍駐點各收費站所24小時隨時待命，實現(xiàn)事故處置快速到位，應(yīng)急施救快速調(diào)配。
據(jù)悉，10月1日0時至10月2日18時，寧波收費站免費通行車輛已達35986輛。(完)
