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　　【解說】5月4日，一列從西安國際港站發(fā)出，載有紡織品貨物的海鐵聯(lián)運(yùn)班列，抵達(dá)欽州鐵路集裝箱中心站，標(biāo)志著中國首個陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策在廣西北部灣港正式落地。

　　【解說】當(dāng)天，“陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策海鐵聯(lián)運(yùn)班列(西安—北部灣港)首達(dá)儀式”在廣西欽州市舉行。

　　【解說】南寧海關(guān)副關(guān)長藍(lán)華堅表示，此趟列車的抵達(dá)代表著中國啟運(yùn)港退稅政策首次拓展至水運(yùn)以外的其他運(yùn)輸方式。

　　【同期】南寧海關(guān)副關(guān)長 藍(lán)華堅

　　陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策于2022年2月28日正式獲批，這是啟運(yùn)港退稅政策首次拓展至水運(yùn)以外的其他運(yùn)輸方式。試點(diǎn)政策正式實(shí)施了，出口貨物辦理海關(guān)手續(xù)并從啟運(yùn)港發(fā)出后，企業(yè)便可向稅務(wù)部門申領(lǐng)退稅，不再需要等待出口貨物實(shí)際離境，將大大節(jié)省企業(yè)申領(lǐng)退稅的時間。

　　【解說】中國(廣西)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)欽州港片區(qū)管委會副主任劉祥介紹，首個陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策，是國家陸路啟運(yùn)港退稅政策零的突破，也是首個以北部灣港為離境港的陸路啟運(yùn)港退稅政策，對于推動出口貨物向北部灣港集聚、加快打造北部灣國際門戶港并輻射帶動西部陸海新通道沿線地區(qū)發(fā)展具有重要意義。

　　【同期】中國(廣西)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)欽州港片區(qū)管委會副主任 劉祥

　　陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策，是全區(qū)上下經(jīng)過長期不懈努力爭取而來的，也是首個以北部灣港為離境港的陸路啟運(yùn)港退稅政策，(該政策)既促進(jìn)欽州港，吸引了陜西及周邊省區(qū)市的適箱貨源，助力欽州港打造面向西南、中南進(jìn)出口貨物集散中心，更有利于推動出口貨物，向北部灣港集聚，加快打造北部灣國際門戶港，輻射帶動(西部)陸海新通道沿線地區(qū)的發(fā)展。

　　【解說】近年來，廣西推動西部陸海新通道建設(shè)取得顯著成效，2017年至2021年，北部灣港集裝箱吞吐量從228萬標(biāo)箱增長到601萬標(biāo)箱，年均增長27.4%；西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路覆蓋省份由4個擴(kuò)大到14個，并與中歐班列有效銜接，班列年開行量從178列增長到6117列。

　　陳沿佑 林浩 馮抒敏 廣西欽州報道