中新網(wǎng)杭州4月28日電(謝盼盼 柯溢能)行星是如何誕生？太陽系又是如何演化？當(dāng)人們望向深邃的太空總會感嘆如斯。4月28日，記者從浙江大學(xué)獲悉，由浙江大學(xué)參與提出的太陽系巨行星軌道演化的新模型成果已經(jīng)刊登《自然》，通過研究行星家族中的大兄長——木星、土星、海王星、天王星，從它們的動力學(xué)變遷“管中窺豹”，揭秘太陽系的“童年”。該新模型還補(bǔ)充了前人研究的“漏洞”。

　　此項(xiàng)研究是由浙江大學(xué)物理學(xué)院研究員劉倍貝與法國波爾多大學(xué)的雷蒙德教授和美國密歇根州立大學(xué)雅格布森教授，共同提出太陽系巨行星軌道演化的新模型。

　　他們指出，在太陽系初期原行星盤受到太陽光致蒸發(fā)作用，盤中氣體從內(nèi)向外耗散誘發(fā)了巨行星軌道的重塑并引起動力學(xué)不穩(wěn)定。這項(xiàng)成果在北京時(shí)間4月27日刊登于《自然》，劉倍貝研究員是論文的第一兼通訊作者，浙江大學(xué)(下稱“浙大”)物理學(xué)院為第一單位。

　　學(xué)界認(rèn)為，太陽系誕生之初，星際空間中的氣體分子云坍縮，中心部分形成太陽，殘余物質(zhì)繞恒星旋轉(zhuǎn)形成一個(gè)扁平的原行星盤。這個(gè)時(shí)期也被稱為太陽系的氣體盤時(shí)期。在氣體盤時(shí)期，太陽系的土星、木星、天王星、海王星等四大巨行星通過遷移進(jìn)入軌道共振態(tài)。

　　然而，現(xiàn)今四大巨行星的軌道分布更為開闊，巨行星也以脫離了原有的共振狀態(tài)，學(xué)界認(rèn)為，巨行星的軌道經(jīng)歷過動力學(xué)劇變。

　　“想象一條車輛正常流通的高架橋，如果有車輛發(fā)生碰撞追尾，整個(gè)行車的秩序就會被打亂�！眲⒈敦愓f，追尋太陽系早期動力學(xué)不穩(wěn)定的原因，是學(xué)界非常關(guān)注的問題。

　　描述太陽系巨行星演化當(dāng)前最流行的是Nice模型，因模型創(chuàng)立者來自于法國尼斯蔚藍(lán)海岸天文臺而得名。

　　Nice模型認(rèn)為：軌道不穩(wěn)定發(fā)生在太陽系誕生數(shù)億年之后，那時(shí)，原行星盤氣體耗散，巨行星與外部的星子盤(由直徑為數(shù)公里到上百公里的星子組成)相互作用不斷交換軌道能量，最終使得行星擺脫共振束縛并引發(fā)動力學(xué)不穩(wěn)定。由于該過程能量交換十分緩慢，軌道不穩(wěn)定屬于太陽系誕生數(shù)億年之后的“晚期不穩(wěn)定”。

　　劉倍貝團(tuán)隊(duì)提出，可以用氣體盤的耗散來解釋行星軌道的演化，這是先前模型沒有考慮到的因素。

　　劉倍貝指出，前人的研究忽略了氣體盤耗散過程行星受到氣體的作用力反向�！霸跉怏w盤演化的晚期，太陽輻射的高能光子直射行星盤，形成的強(qiáng)勁光壓首先吹散了靠近太陽的氣體，行星盤內(nèi)部出現(xiàn)了中空的結(jié)構(gòu)。后續(xù)光壓由內(nèi)向外逐步驅(qū)散盤中剩余氣體，行星盤質(zhì)量伴隨著盤內(nèi)邊界向外擴(kuò)張而減小，這個(gè)過程被稱為行星盤的光致蒸發(fā)。”劉倍貝說，這時(shí)太陽就好比一個(gè)巨型吹風(fēng)機(jī)，不斷“吹”走盤中的氣體。

　　劉倍貝團(tuán)隊(duì)通過理論計(jì)算發(fā)現(xiàn)，由于內(nèi)邊界處氣體的快速耗散，行星在該處受到向外的氣體作用力，這與行星在盤的其他位置受到向內(nèi)的力截然不同。當(dāng)氣體盤內(nèi)邊界由光致蒸發(fā)向外擴(kuò)張時(shí)，原本向內(nèi)遷移的行星改變運(yùn)動方向，隨內(nèi)邊界共同向外移動�！斑@個(gè)過程就像打羽毛球，揮拍擊打來球，羽毛球改變原有軌跡，反彈后隨著拍面一起向外運(yùn)動�！本扌行怯捎谫|(zhì)量不同，它們向外遷移的速度也不同，從而打破原軌道共振態(tài)并引發(fā)了動力學(xué)不穩(wěn)定。

　　“我們的研究表明，該過程導(dǎo)致的動力學(xué)不穩(wěn)定緊隨著氣體盤耗散，在太陽系誕生后約五百萬到一千萬年間發(fā)生。有別于Nice模型，我們的模型中巨行星軌道不穩(wěn)定發(fā)生的時(shí)間更早�！眲⒈敦愓f。

　　用傳統(tǒng)的Nice模型與劉倍貝團(tuán)隊(duì)提出的“反彈”模型推演太陽系的“童年”，最明顯的差異在于動力學(xué)不穩(wěn)定發(fā)生的早晚，前者認(rèn)為是“晚期不穩(wěn)定”，而后者認(rèn)為是“早期不穩(wěn)定”。

　　“我們能從月球隕石坑的年齡找到新的佐證�！眲⒈敦惤榻B，巨行星動力學(xué)不穩(wěn)定會打破太陽系原有的平靜，它們強(qiáng)大的引力擾動迫使周圍小天體不斷撞向其他行星和衛(wèi)星，并在星體表面留下隕石坑。“月球隕石坑有著廣泛的年齡分布，小行星撞擊事件隨時(shí)間自然衰減，這也與我們團(tuán)隊(duì)提出的早期不穩(wěn)定模型研究更自洽�！�

　　此外，類地行星的軌道也支持劉倍貝團(tuán)隊(duì)的“反彈”模型。

　　根據(jù)觀測，原始地球形成于原行星盤階段，在太陽系誕生后3000萬至1億年間最終長成。如果不穩(wěn)定發(fā)生在地球完全形成之前，巨行星軌道動蕩有概率觸發(fā)大碰撞事件，誘發(fā)原始地球與一個(gè)火星大小的天體相撞，逐漸形成現(xiàn)今的地月系統(tǒng)。“而Nice模型所預(yù)期，不穩(wěn)定發(fā)生在地球形成之后，地球就不能成為今天的地球�！眲⒈敦愓f，“早期動力學(xué)不穩(wěn)定更符合來自太陽系其他天體關(guān)于小行星撞擊時(shí)間的記錄。新模型也可以更好地解釋后續(xù)形成的類地行星的的質(zhì)量和軌道構(gòu)型，這些均為其有別于傳統(tǒng)模型的優(yōu)點(diǎn)�！�

　　《自然》審稿人對這一研究評價(jià)：“該模型很可能是太陽系演化理論中缺失的成分，文章新穎且意義重大�！�

　　劉倍貝表示，未來團(tuán)隊(duì)會進(jìn)一步探究巨行星軌道演化對地球形成及其水起源的影響等問題。(完)