據(jù)海南日報客戶端丨記者郭萃
1月26日，�？诟鞲劭陂_始迎來進出島高峰，記者從海南海峽航運股份有限公司(以下簡稱“海峽股份”)獲悉，2022年春運至今，瓊州海峽車客流較去年同期有大幅提升，�？诟鞲劭谕ㄟ^政企聯(lián)動聚焦效率提升，保障疏運工作運轉有序，疏運秩序與服務水平較往年有了明顯改善。
26日上午，記者在�？谛潞８鄞赏＼噲隹吹剑M出島車輛明顯增多，交警部門則在港區(qū)入口附近的道路進行疏通工作，確保進出港主干道暢通，整個港口呈現(xiàn)出一派繁忙的景象。記者了解到，1月17日至1月25日期間，瓊州海峽兩岸四港進出口共輸送車輛11.6萬輛次，同比增長71.6%；旅客37.7萬人次，同比增長130.4%。
旅客正在過安檢準備登船。
“我們已經(jīng)提前在網(wǎng)上預約購買了船票，從進入港口到現(xiàn)在準備登船，全程僅用了20多分鐘，效率比以前大幅提升。”自駕過海旅客陳先生說道。
這得益于港航企業(yè)與政府職能部門、單位的通力合作，建立起協(xié)調聯(lián)動新機制，確保了港口疏運工作的有序順暢。據(jù)了解，為保障春運期間出島車客的便捷出行，春運期間�？诟鬏喍纱a頭須實行“全預約過海模式”，以起到削峰填谷，引導出島司機旅客錯峰出行的作用，同時通過制定《2022年�？谑芯C合運輸春運疫情防控和運輸服務保障工作方案》，明確�？诠病h(huán)衛(wèi)、應急、海事等部門和單位具體職責，從各方面為港口做好春運和疫情防控工作提供了堅強保障。
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結合新海港、秀英港船舶數(shù)量多、發(fā)班航次密的特點，海峽股份公司則制定了多套符合春運不同時期車客流量情況的班期表，便于及時、靈活調整班期，充分保障春運各時段港口車客的出行需求。
2022年春運作為瓊州海峽兩岸實現(xiàn)航運資源一體化后的首個春運，海峽股份公司聚焦“過海慢”“耗時長”等旅客關心的問題，在瓊州海峽南北兩岸政府部門指導下，協(xié)調兩岸四港，通過集中調度管理瓊州海峽49艘客滾船舶，實現(xiàn)統(tǒng)一調度運力、統(tǒng)一調度車客貨資源和統(tǒng)一調度港航資源，進而實現(xiàn)除粵海輪渡外的兩岸四港，東線、西線、運力、港口、航線統(tǒng)調的新局面。
“我們采取兩岸港口同時發(fā)班、車輛隨到隨配載等措施，切實提升港口泊位運轉效率及船舶準點率，突破車輛待渡時間過長瓶頸，進一步縮短乘船時間，全方位開啟過海‘高速模式’。”海峽股份公司相關負責人介紹道。
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年1月1日至今，新海、秀英兩港出島車輛約9萬輛次，同比增長18.5%，而航班數(shù)僅同比增長4%，船舶利用率得到有效提升；車輛在港的平均待渡時間和平均船舶航行時間較以往已有明顯縮短。
春節(jié)臨近，瓊州海峽客滾運輸市場受旅游流、探親流、返鄉(xiāng)流的交織疊加，車、客流量將繼續(xù)不斷攀升。海峽股份公司相關負責人表示，將持續(xù)根據(jù)車客實際流量調整發(fā)班模式，最大限度、最快效率滿足司機旅客進出島的需求。同時還將嚴格按照防疫部門要求做好疫情防控各項工作，保障春運期間各環(huán)節(jié)的平安、高效、暢通。
