據(jù)海南日報客戶端丨記者邵長春 通訊員潘彤彤

　　1月17日，為期40天的春運正式開啟，據(jù)海南省交通運輸廳初步預測，盡管受新冠肺炎疫情防控等影響，但初步預測2022年海南省春運客運總量仍將呈現(xiàn)出小幅上升的態(tài)勢。

　　17日中午，海南日報記者在鐵路南港碼頭看到，不斷有省際大巴車駛入停車場，從客車上下來的旅客已經(jīng)在碼頭候船大廳入口處排起了長隊，準備登船。

　　“我們是要回貴州老家過年�！甭每蜅铠P蘭告訴記者，她和兩個朋友都是在海南種瓜菜，今天一起結伴回老家過年，過了春節(jié)還要回海南干工。

　　�？谛潞８邸㈣F路南港碼頭相關負責人均向記者證實，今年過年時間早，春運開啟得早，過海車輛和旅客在春運開始前一周就已逐漸增加，特別是出島的旅客車輛增加較多，在春運開啟前形成了一個小高峰。

　　插入圖片

　　海南省海峽辦提供的數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)瓊州海峽輪渡出島旅客在1月10日當天已突破了2萬人次，到春運開始前的16日，已突破3萬人次，是1月1日的2倍；出島車輛16日接近8000輛，將近是1月1日的2倍；進島旅客和車輛最近幾天連續(xù)突破2萬人次和6000輛，相比本月初也有較大增幅。

　　而相比港口，海口各客運汽車站和高鐵站的客流較為平穩(wěn)，秩序井然，車站方面增加了志愿者服務，為旅客提供相關幫助。

　　海南省交通運輸廳相關負責人表示，由于部分學生和企業(yè)務工人員返程時間已提前，海南省春節(jié)前客流增長不會出現(xiàn)大幅波動，春運節(jié)前客流小高峰主要在春節(jié)前3天-5天，節(jié)后客流小高峰主要分布在農(nóng)歷正月初五到元宵節(jié)期間，但學生返校、企業(yè)返工、探親返城等多種客流相互疊加，易形成客流短時高峰。

　　同時，不同運輸方式客流差異較大，高鐵、民航出行占比將進一步提高，通過道路客運省際運輸方式進入海南省的客流將進一步縮減，省內道路客運運量保持平穩(wěn)，私家車出行量將會明顯增長。

　　插入圖片

　　據(jù)預測，水路運輸方面：預計2022年春運瓊州海峽客滾運輸航線旅客運輸量約為186萬人次，相比2021年增加15%；車輛運輸量約為58萬臺次，同比增加20%。

　　公路運輸方面：預計全省公路客運總運量約233萬人次，其中省內客運班車客運量約123萬人次、出島省際客運班車客運量約3.3萬人次、市縣際包車1萬人次、省內旅游客運量約110萬人次。

　　民航運輸方面：全省春運預計旅客吞吐量約462萬人次，較2021年同比增長17.7%；航班起降超3.2萬架次，較2021年同比增長14.1%。

　　鐵路運輸方面：海南鐵路預計春運期間運輸總量約346萬人次，日均8.7萬人次，比2021年春運同比增長約15%。

　　下一步，海南省交通運輸廳將加強春運高峰時段、重點港口和路段的運行動態(tài)監(jiān)測，特別是城市周邊路網(wǎng)流量分析研判，及時發(fā)布路況信息，引導公眾錯峰避峰出行；同時在做好疫情防控工作基礎上，優(yōu)化運力調配，科學安排班次計劃，加大客運樞紐場站、港口、機場和重點景區(qū)等區(qū)域運力投放和應急調度，針對性做好運輸服務組織保障。