海南日報(bào)記者 徐慧玲
一輛輛運(yùn)輸車輛來回穿梭運(yùn)送土石方，一臺臺泵車伸出“長臂”傾倒混凝土，龍門吊穩(wěn)立工地，左右轉(zhuǎn)動吊運(yùn)著工程材料……近日，在G98環(huán)島高速公路三亞崖州灣科技城段改建工程項(xiàng)目(以下簡稱改建工程項(xiàng)目)現(xiàn)場，呈現(xiàn)出一片火熱繁忙的景象。
仔細(xì)一看，地面上，基坑間，處處躍動著工人奮斗的身影�！白ゾo！這個(gè)地方的鋼筋還需要再捆扎一下！”咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)聲響不絕于耳，鋼筋工張保豆不禁提高嗓音，和工友說道。鹿城冬日的暖陽照耀下，汗水順著他的臉頰一滴滴落下。
搶抓進(jìn)度、克服施工難度，是改建工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場的兩大“關(guān)鍵詞”。
改建工程項(xiàng)目改造前為路堤形式，穿越三亞崖州灣科技城重點(diǎn)片區(qū)，與高速公路相交的5條市政道路和規(guī)劃建設(shè)中5條道路成了“斷頭路”，嚴(yán)重制約了新一輪規(guī)劃的落實(shí)和未來可持續(xù)發(fā)展。
海南日報(bào)記者在改建工程項(xiàng)目現(xiàn)場看到，改建工程項(xiàng)目兩旁高樓林立，不少工地也是一派繁忙的施工景象�！耙贿吺悄戏笨萍汲牵贿吺巧詈？萍汲�，中間隔著高速公路，給群眾通行帶來極大不便�！备慕üこ添�(xiàng)目總工程師梁素琴介紹，聯(lián)通高速公路兩側(cè)路網(wǎng)，是一道艱難的“選擇題”。經(jīng)過多番科學(xué)論證并經(jīng)過業(yè)主單位同意，改建工程項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)最終選擇將崖州灣科技城段高速公路在原有位置由路基改造為隧道形式，爭取最大的經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益，該項(xiàng)目也成為海南省第一個(gè)高速公路明挖隧道工程。
改建工程項(xiàng)目路線全長約6.365公里，穿越三亞崖州灣科技城核心區(qū)，建設(shè)內(nèi)容主要包括特長隧道1座、互通式立體交叉1處等，工程采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。
改建工程項(xiàng)目施工過程中，如何確保G98環(huán)島高速公路不斷交？為此，施工團(tuán)隊(duì)先在隧道南側(cè)修建一條4.8公里的導(dǎo)行通道，將高速公路上的車輛引流通行，以便隧道整體施工。
“該項(xiàng)目工程量大，又涉及橋梁、隧道、道路、裝修等多個(gè)專業(yè)，光是施工圖紙就有50多本，這給施工帶來了不小挑戰(zhàn)。”梁素琴介紹，改建工程項(xiàng)目部從實(shí)際出發(fā)，根據(jù)導(dǎo)行道路完成情況，將隧道分兩期共122段進(jìn)行施工。改建工程項(xiàng)目2021年4月起開始進(jìn)行隧道圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，現(xiàn)場50余臺機(jī)械設(shè)備24小時(shí)不間斷作業(yè)，600余名建筑工人奮戰(zhàn)一線，管理人員每班12小時(shí)兩班倒，確保施工項(xiàng)目高速、高質(zhì)推進(jìn)。7月末，該項(xiàng)目完成隧道一期圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。
目前，改建工程項(xiàng)目已進(jìn)入隧道主體施工階段，完成總工程量約30%。“接下來我們將按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，計(jì)劃于2022年春節(jié)前完成隧道一期工程土方開挖作業(yè)，2023年完成主線工程施工。屆時(shí)，三亞崖州灣科技城將實(shí)現(xiàn)南北互通，交通功能得到進(jìn)一步完善，群眾將擁有更通暢的出行體驗(yàn)�！绷核厍僬f。
(海南日報(bào)三亞1月3日電)
