中新網(wǎng)海南新聞11月18日電(記者 王子謙) 南方電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻公司海南文昌電廠智能倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目18日正式交付，標(biāo)志著南方電網(wǎng)首座電廠現(xiàn)代化智能倉(cāng)庫(kù)的全面投用。

　　這座智能倉(cāng)庫(kù)由南方電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻公司與京東物流聯(lián)合改造，依托自身先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)與倉(cāng)儲(chǔ)控制系統(tǒng)，結(jié)合堆垛機(jī)、AGV搬運(yùn)機(jī)器人等智能設(shè)備，實(shí)現(xiàn)物資自動(dòng)化入庫(kù)、存儲(chǔ)、出庫(kù)、盤點(diǎn)等智能化作業(yè)模式。智能倉(cāng)庫(kù)投用后，整體儲(chǔ)能提升40%，作業(yè)效率提升50%，大大降低人員作業(yè)強(qiáng)度，倉(cāng)儲(chǔ)管理能力及倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)效率持續(xù)提高。

　　據(jù)悉，文昌電廠智能倉(cāng)庫(kù)主要存儲(chǔ)大件物資、重型物資、精密備品備件、常規(guī)備品備件四大類物資，總面積約1560㎡，設(shè)置三個(gè)功能分區(qū)，一層主要儲(chǔ)備大件物資或重型物資；夾層存儲(chǔ)精密備品備件；二層存儲(chǔ)常規(guī)備品備件。

　　作為海南省最大的燃?xì)怆姀S，海南文昌電廠在日常運(yùn)營(yíng)、維護(hù)、檢修過(guò)程中需要大量繁雜的物資物料，但傳統(tǒng)電廠的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)主要依靠傳統(tǒng)人到貨的揀選方式，人員工作強(qiáng)度大、作業(yè)流程繁瑣，而且也無(wú)法滿足24小時(shí)新機(jī)搶修出庫(kù)需求，庫(kù)存管理難度大，物資盤點(diǎn)效率低。

　　“電廠的物資物料種類很多，大到2、3噸的核心備件，小到一顆螺絲釘，對(duì)出入庫(kù)作業(yè)和庫(kù)存管理的精準(zhǔn)性要求比較高�！闭{(diào)峰調(diào)頻海蓄公司副總經(jīng)理吳凱表示，海南文昌電廠是南方電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻公司自主投資建設(shè)的第一座天然氣調(diào)峰電廠，設(shè)計(jì)年發(fā)電量22.76億度，日常滿足海南電網(wǎng)當(dāng)前及未來(lái)的調(diào)峰需求，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

　　“通過(guò)與京東物流圍繞倉(cāng)庫(kù)的合理布局深入研討解決方案，充分利用現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)面積，提高空間利用率，滿足日益增長(zhǎng)的物資存儲(chǔ)需求�！眳莿P表示，智能倉(cāng)庫(kù)建設(shè)的初衷，旨在擴(kuò)增倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)容量的同時(shí)，將原有人工搬運(yùn)作業(yè)模式替換為自動(dòng)化、智能化的高效作業(yè)模式，將進(jìn)一步滿足文昌電廠的業(yè)務(wù)需求、信息化需求、智能化需求等三大需求。

　　京東物流智能供應(yīng)鏈平臺(tái)能源行業(yè)拓展負(fù)責(zé)人王剛表示，京東物流依托自身的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)與倉(cāng)儲(chǔ)控制系統(tǒng)，結(jié)合堆垛機(jī)、AGV搬運(yùn)機(jī)器人等智能設(shè)備，將電廠原有人工搬運(yùn)模式，替換為自動(dòng)化、智能化的高效作業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)物資自動(dòng)入庫(kù)、自動(dòng)存儲(chǔ)、“貨到人”自動(dòng)出庫(kù)、自動(dòng)盤點(diǎn)、自動(dòng)移庫(kù)等功能。同時(shí)，通過(guò)人臉識(shí)別、RFID射頻等先進(jìn)技術(shù)，智能倉(cāng)庫(kù)還支持PC、APP“一鍵申請(qǐng)領(lǐng)料”，滿足緊急領(lǐng)料需求，保證物資數(shù)據(jù)同步性、一致性、可靠性和可追溯性。

　　吳凱表示，“過(guò)去的物資出入庫(kù)一般需要2-4人花兩天時(shí)間才能完成，但隨著智能倉(cāng)庫(kù)的投用，現(xiàn)在僅需要1人遠(yuǎn)程操控作業(yè)機(jī)器人，花1個(gè)小時(shí)左右就可以完成過(guò)去2-4人兩天的工作量�！�

　　王剛受訪時(shí)表示，未來(lái)京東物流可從物流科技和物流服務(wù)兩方面深度參與海南自貿(mào)港建設(shè)。在物流科技層面，通過(guò)智能化數(shù)據(jù)化對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨物進(jìn)行溯源；在物流服務(wù)上，可參與保稅倉(cāng)運(yùn)營(yíng)、配送運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。(完)