【智能制造中職工如何轉(zhuǎn)型 ②】“混搭”，藍領(lǐng)與白領(lǐng)的邊界越來越模糊
本報記者 方大豐 王鑫
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工程師從哪里來？技能工人到哪里去？這是“新工業(yè)革命”的命題。一些企業(yè)轉(zhuǎn)型中打造的“新工人”，似乎提供了一個解題方案。
智能化不是要淘汰員工，而是讓員工和企業(yè)一起變得更好。有企業(yè)讓高材生與老師傅同場，工程師與技能工人“混搭”，藍領(lǐng)與白領(lǐng)的邊界變得越來越模糊；也有企業(yè)每一條新生產(chǎn)線從設(shè)計、建設(shè)、調(diào)試的全過程，都將智能生產(chǎn)線富余下來的技能工人先期嵌入，投產(chǎn)后這些老把式都有了新能力。這種“新工人”隊伍加速推進了生產(chǎn)工藝智能化改造，并賦能了“機器人”。
三一集團長沙總部基地18號廠房每天都有參觀者。
廠房前廳，有一面接近百米的企業(yè)史展覽墻，其中一塊展板描繪了公司到2025年的“目標”： 3000億元銷售額，3000名產(chǎn)業(yè)工人，30000名工程師。
很多參觀者會在此陷入沉思，并對“三個三”的目標充滿好奇。
集團現(xiàn)有17000名產(chǎn)業(yè)工人和3000名工程師，前者在未來幾年將減少到3000人，后者則將增長到30000人。產(chǎn)業(yè)工人和工程師配比1:10，這對于熟悉中國制造業(yè)現(xiàn)狀的人們而言，是一個難以想象的場景。
“燈塔工廠”現(xiàn)場，已經(jīng)很難分辨誰是工人，誰是工程師�！爸袊鵁羲髽I(yè)正變得更有‘溫度’，他們不忘初心，將轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新推向新的廣度和深度。”清華麥肯錫數(shù)字化能力發(fā)展中心負責人侯文皓認為。
走出校門的“新工人”
去年，18號廠房進行改版升級時，有大批年輕人被“投放”現(xiàn)場，與車間的老師傅共同經(jīng)歷了蛻變和成長。這些年輕人，多是來自985和211高校的應(yīng)屆畢業(yè)研究生。
“說來慚愧，聽說要去工廠，一開始我心里還有點抵觸。”香港理工大學碩士研究生袁航是三一泵送公司新晉的電氣工程師，他笑稱自己去年初來乍到時，就成為“厚臉皮的新工人”。
與現(xiàn)場忙碌的老師傅們相處下來，大家互叫劉工、李工、袁工……“在測量和調(diào)參的過程中，工人師傅經(jīng)常有一些自己的觀點，我有問題也不怕被笑話，互相討論互相學習�！痹秸f。
在三一起重機寧鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)園中，剛走出校門的“新工人”，在臂架焊接、裝配、轉(zhuǎn)臺焊接、機加等不同車間輪崗，熟悉起重機每一個關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的工藝過程和生產(chǎn)流程。“到處可以看到調(diào)試員在調(diào)試焊接機器人，編程人員現(xiàn)場編程、安裝、調(diào)試AGV小車……” 湖南大學材料學院碩士研究生黃欣剛走出校門，就感受到了與一線工人在智能化場景下的“融洽”，“一線工人對我們這些新人很熱情”。
高材生與老師傅同場，工程師與技能工人“混搭”，這種“新工人”隊伍加速推進著生產(chǎn)工藝智能化改造，并賦能了“機器人”。
泵送工藝工程師陳陣去年入職18號廠房第一天，被安排在支腿軸生產(chǎn)線記錄加工節(jié)拍。一根支腿軸的成型加工需要4臺車床的緊密配合。他發(fā)現(xiàn)最后一臺精加工車床加工時間太長，便不斷與負責的工人師傅討論調(diào)整工藝的可行性，技能工人日積月累的經(jīng)驗，最終變?yōu)椤皡?shù)”，提升了加工機器人的“智能水平”。
工程師從哪里來？技能工人到哪里去？這是“新工業(yè)革命”的命題。三一集團轉(zhuǎn)型中打造的“新工人”，似乎提供了一道解題方案。
湖南楚天科技股份有限公司人力資源副總監(jiān)龍定華介紹，讓傳統(tǒng)工種的技能人才一直保持著5%升級為工藝工程師的比例，是企業(yè)保持工藝創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級的重要機制。他本人就是一名焊接大師，已經(jīng)擔任負責員工技能素質(zhì)提升的人力資源高管多年。
一場與機器的“賽跑”
“燈塔工廠”中藍領(lǐng)與白領(lǐng)的邊界變得越來越模糊。這一點，18號廠房智能制造研究所副所長劉祥舉感受最深。
頭戴安全帽，手拿筆記本電腦，劉祥舉在焊接島中來回調(diào)試機器人�！斑@是我最常見的工作狀態(tài)，與其說是工藝工程師，叫我‘新工人’更恰當�！鞭D(zhuǎn)型路上，人人都在進行賽跑并互相幫助。
“劉工，今天要出一批新部件，麻煩指導這個程序咋寫”“小劉，新到的機器人已三線聯(lián)網(wǎng)，趕緊組對”……2019年18號廠房升級燈塔工廠的關(guān)鍵時期，劉祥舉每天在轉(zhuǎn)塔、轉(zhuǎn)臺、前后支腿4座焊接島近40臺機器人間不停走動，泵車轉(zhuǎn)塔改為機器人焊接后，始終存在“合格率低，節(jié)拍過長”等瓶頸問題。
每天與工人師傅們一起“上工”作業(yè)，深入分析每條焊縫和軌跡，劉祥舉重新梳理焊接程序及框架，還“一對一、面對面”向機器人操作員講解溝通編程重點，使其以最快速度熟悉上手，實現(xiàn)技術(shù)協(xié)同。
工藝工程師與技能工人的協(xié)同攻關(guān)，使得轉(zhuǎn)塔機器人焊接工藝得以大幅優(yōu)化，單臺套生產(chǎn)節(jié)拍縮短約75%，整體生產(chǎn)效率提升34%，實現(xiàn)了焊接島的達產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)。
“‘燈塔工廠’的建設(shè)與傳統(tǒng)工廠模式完全不一樣，既要求工人都是工程師，也要求工程師都是‘新工人’。工藝員和工人師傅、設(shè)計員、技術(shù)員、檢驗員一起摸爬滾打，一起摸索和試驗，才能攻克所有的難關(guān)。”劉祥舉說。
讓技能工人全過程參與，而不是僅僅讓技術(shù)人員“閉門造車”，被認為不僅有利于工廠的智能化改造，也有利于工人的“順勢轉(zhuǎn)型”。
“為了讓智能生產(chǎn)線富余下來的技能工人更快融入智能制造的新環(huán)境，公司每一條新生產(chǎn)線從設(shè)計、建設(shè)、調(diào)試的全過程，都將他們先期嵌入，投產(chǎn)后這些老把式都有了新能力�！鄙胶又悄芄煞萦邢薰局圃熘行母敝魅魏蚊徒榻B。
智能化不是要淘汰員工，而是讓員工和企業(yè)一起變得更好，企業(yè)升級也要幫助一線技能工人成為多能型人才。
公司人力資源總監(jiān)肖偉提供了一則數(shù)據(jù)，5年前，公司2000人左右，現(xiàn)在，公司規(guī)模翻了五番，員工人數(shù)也超過了4000人。
讓員工“更有錢，更值錢”
“堅持以人為本，‘燈塔工廠’在推動第四次工業(yè)革命轉(zhuǎn)型的過程中始終關(guān)注包容性增長，鼓勵各級員工都參與到行業(yè)的重構(gòu)中，共同打造一個富有創(chuàng)新力和創(chuàng)造力的未來�！笔澜缃�(jīng)濟論壇聯(lián)合麥肯錫撰寫的“白皮書”，對全球“燈塔工廠”樣本分析后認為。
“智能制造將深刻地改變?nèi)祟惿鐣�，改變這個世界�！� 今年8月， 三一集團董事長梁穩(wěn)根簽發(fā)了《三一集團關(guān)于機器人編程語言的認證激勵辦法》，公司拿出超8000萬元的巨額獎勵，激勵員工自我提升，加速轉(zhuǎn)型為“新工人”， 讓員工“更有錢，更值錢”。
“機器人編程”成為員工聊天中常提到的“熱詞”。本次認證工作由三一智能制造總部牽頭，將面向全集團生產(chǎn)體系內(nèi)的1200多名機器人操作人員、200多名班組長、800多名工藝人員以及360多名中心主任(副主任)開展。通過相應(yīng)的初、中、高級認證，將享受最高10萬元的現(xiàn)金獎勵，而且工資上調(diào)一檔，享受每月津貼。
為幫助更多的普通工人轉(zhuǎn)型為“新工人”，三一集團再投1000萬元，在三一工學院專項打造了國內(nèi)行業(yè)首個“機器人編程培訓基地”，基地采購的首批6臺機器人已部署到位，于9月底正式啟用，對“工業(yè)機器人”專科班學生以及企業(yè)存量工人集中開展新崗位培訓。
“沒有產(chǎn)業(yè)工人的成功轉(zhuǎn)型，制造企業(yè)智能制造轉(zhuǎn)型就不可能成功�！遍L沙高新區(qū)黨工委副書記、管委會主任郭力夫談及智能化趨勢下企業(yè)應(yīng)對策略時說。
