新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國(guó)都市報(bào)10月21日消息(記者 王燕珍)10月21日9時(shí)許，�？谝幻域T電動(dòng)車撞上一輛停放路邊裝載著金屬物體(疑似廚具)的小貨車不幸身亡，小貨車所拉物品伸出車廂一米多長(zhǎng)，上面還留有血跡，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)群眾稱該女子疑似脖子被突出的金屬框體邊緣割到受傷嚴(yán)重終不治身亡。一時(shí)間，貨車所拉貨物超長(zhǎng)等交通違法行為存在的安全隱患引發(fā)熱議。21日，海南省交警總隊(duì)特別提醒司機(jī)朋友們，為了自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，請(qǐng)貨車司機(jī)運(yùn)輸貨物時(shí)一定要遵守交規(guī)，千萬(wàn)不要超載超限。
“我們有時(shí)在路上看到一些拉鋼筋、各種金屬、木料等貨物的貨車，所拉的物品都超出了車頭和車尾，有的物品甚至都沒(méi)固定，一旦貨車急剎車或是發(fā)生事故，鋼筋等物品滑落后果不堪設(shè)想。”在采訪中，司機(jī)陳先生等多位市民也透露其擔(dān)憂。
有的網(wǎng)友則認(rèn)為這不僅僅是一起事故，深究根源，還是因?yàn)樨涇囁緳C(jī)安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄，不規(guī)范裝貨引發(fā)的人禍，其實(shí)這完全是可以避免的悲劇，“一輛小型貨車所拉的金屬貨物伸出后車廂那么長(zhǎng)，后方而來(lái)的騎車人或是其他車輛稍有不慎撞上去，有可能受傷甚至殞命，所以對(duì)于違規(guī)載貨的違法行為一定要嚴(yán)查�！笔忻駞窍壬J(rèn)為。
其實(shí)，有關(guān)運(yùn)載鋼筋等貨物的車輛發(fā)生車禍的事件并不少見(jiàn)，而且不少事故現(xiàn)場(chǎng)觸目驚心，網(wǎng)上搜索“貨車、車禍、鋼筋”等關(guān)鍵詞，記者發(fā)現(xiàn)，近年來(lái)不少省份都曾發(fā)生過(guò)相關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)很慘烈的貨車事故，有的是騎車的人被撞后被貨車滑落的鋼筋穿透身體，有的是小車的玻璃被貨車所拉物品捅破插入車身致車內(nèi)人死亡等等，經(jīng)查，這些肇事貨車大多存在非法改裝、所拉貨物過(guò)長(zhǎng)也沒(méi)做好安全措施等交通違法行為。而據(jù)交警介紹，貨車?yán)浽试S的最大長(zhǎng)度不超過(guò)車廂長(zhǎng)度，也就是要和車廂的長(zhǎng)度一樣，超過(guò)車廂長(zhǎng)度的交通違法行為存在極大的安全隱患。
據(jù)報(bào)道，2019年1月到10月底，海南查處貨車超限超載違法行為2220余起，查處貨車非法改裝行為1600余起。 而在2020年1月前的近3年時(shí)間里，據(jù)統(tǒng)計(jì)海南省貨車事故每年致約200人死亡，由貨車引發(fā)的較大死亡交通事故，每年均占到全部較大死亡交通事故的五成以上。 造成事故的原因，一方面是因?yàn)樨涇嚨某d超速、疲勞駕駛等不安全駕駛行為；另一方面，貨車存在盲區(qū)也是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。
“貨車超限超載是嚴(yán)重的道路交通違法行為，一直是海南交警重點(diǎn)查處的。查處過(guò)程中，總是能查到不少貨車駕駛?cè)藘e幸超載上路，超載的貨車安全性能極差，容易引發(fā)側(cè)翻、追尾，一旦發(fā)生事故輕則傷、重則亡！”據(jù)海南交警介紹， 貨運(yùn)車輛非法改裝、超限超載的危害性極大，由于超限超載車輛的荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)公路和橋梁的設(shè)計(jì)荷載，致使路面損壞、橋梁斷裂，大大縮短了公路基礎(chǔ)設(shè)施的使用年限。貨車超載超限，慣性加大、制動(dòng)距離加長(zhǎng)、輪胎易爆、轉(zhuǎn)向性能受影響，極易發(fā)生交通事故。對(duì)于擅自改變機(jī)動(dòng)車外形和已登記的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的根據(jù)《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》第57條的規(guī)定處500元罰款的處罰，并責(zé)令恢復(fù)原狀。
“其實(shí)近年來(lái)交警等多部門一直持續(xù)嚴(yán)查貨車的各種違法行為，也曝光了違法行為較多的貨車企業(yè)，提前排查貨車存在的交通安全隱患。”據(jù)海南省交警總隊(duì)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示， 從今年8月18日起到10月底，海南交警組織開(kāi)展重點(diǎn)車輛交通安全集中整治行動(dòng)，集中整治貨車、面包車等重點(diǎn)車輛存在的突出安全隱患，集中查處重點(diǎn)車輛“超速、超員、超載和疲勞駕駛”等嚴(yán)重交通違法行為，期間，不少輕型貨車違法載人被查。另外，除了多次開(kāi)展整治行動(dòng)，�？诘仁锌h公安交警每個(gè)月都會(huì)曝光貨車非法改裝的名單，以此警示違法車輛，也取得了一定的成效。
那么，應(yīng)該如何“避”貨車，保證自身安全？據(jù)海南交警介紹：
1、做好預(yù)判
遇見(jiàn)大貨車、泥頭車等拉開(kāi)車距，做好預(yù)判，不要長(zhǎng)時(shí)間近距離行駛在同車道上、不要尾隨大貨車，尤其是高速路上，超車時(shí)盡快提速，絕不能拖泥帶水，當(dāng)然了超車前要注意觀察前車動(dòng)向以及后面來(lái)車的距離。
2、遠(yuǎn)離
尾隨滿載或貨物固定不穩(wěn)的貨車，可別靠太近。如果貨物沒(méi)固定好，行駛過(guò)程中墜落，尾隨其后的小車即使不被砸中，急剎避險(xiǎn)也是非常危險(xiǎn)的。 另外，眾所周知運(yùn)載鋼筋的車輛危險(xiǎn)性極高，不僅鋼筋有向后滑落的風(fēng)險(xiǎn)，而且遠(yuǎn)長(zhǎng)于車身的鋼筋，也使得運(yùn)輸車輛變得較難操控，車主們?cè)诼飞峡匆?jiàn)前車運(yùn)輸鋼筋、竹竿等物品超出車身時(shí)，務(wù)必保持一定距離。
3、避免處于貨車盲區(qū)
很多小車車主都不知道，以為坐姿高的貨車司機(jī)視野開(kāi)闊，可以看到全部，但殊不知大貨車盲區(qū)又多又大，如果此時(shí)正好位于大貨車盲區(qū)是十分危險(xiǎn)的，容易引發(fā)事故。
海南交警表示，貨車超員超載、違法載人安全隱患大，除此之外，載超過(guò)車身長(zhǎng)度的貨物，會(huì)阻擋視線、使車身失去平衡，也極易引發(fā)交通事故，因此，不管是超載還是超長(zhǎng)，都是明令禁止的駕駛行為。希望廣大司機(jī)朋友和企業(yè)遵紀(jì)守法，確保公路、橋梁安全暢通和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
案例警示：
轎車追尾拉載鋼筋三輪車 11根鋼筋直插司機(jī)面部
據(jù)報(bào)道，2019年9月2日晚，安徽阜陽(yáng)市向陽(yáng)路大橋發(fā)生一起交通事故，一輛小轎車追尾一輛拉載鋼筋的三輪汽車，11根鋼筋直插司機(jī)面部，導(dǎo)致司機(jī)受傷陷入昏迷，后被緊急轉(zhuǎn)往合肥醫(yī)院救治。據(jù)了解，三輪汽車裝載的鋼筋超出車體長(zhǎng)度，涉嫌違法運(yùn)輸。
兩車相撞后 一貨車駕駛室直接被捅穿
據(jù)報(bào)道，2020年8月1日7時(shí)，廣東佛山順德德勝大橋上橋位置發(fā)生一起車禍。兩輛拖車相撞，高速行駛造成了劇烈的碰撞。其中一輛貨車后面拉的鋼絞線，另一輛貨車?yán)拈L(zhǎng)混凝土柱。這些混凝土柱由于慣性向前移動(dòng)并直接刺穿前駕駛室，現(xiàn)場(chǎng)觸目驚心，貨車司機(jī)當(dāng)場(chǎng)受傷后被送醫(yī)。
貨車?yán)d長(zhǎng)鋼筋在發(fā)生事故后 直接穿透玻璃扎進(jìn)商務(wù)車
據(jù)報(bào)道，2019年1月22日，河北張家口龍關(guān)鎮(zhèn)三岔口村112國(guó)道，一輛商務(wù)車與一輛拉載鋼筋的板式貨車發(fā)生追尾，鋼筋直接穿透了商務(wù)車的玻璃，扎進(jìn)了車?yán)�，事故造成商�?wù)車內(nèi)3人死亡，3人受傷。
