中新網(wǎng)西安10月16日電 (楊英琦 張一辰)10月16日0時23分，長征二號F運載火箭托舉神舟十三號載人飛船升空。之后，飛船精準進入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。中國航天科技集團四院(簡稱：航天科技四院)承擔(dān)了此次發(fā)射中火箭逃逸救生系統(tǒng)全部動力裝置的研制生產(chǎn)任務(wù)，全程為空間站建設(shè)護航。
由于頭頂標志性的形似“避雷針”的裝置——火箭逃逸塔，長征二號F火箭成為了長征系列“家族”中辨識度最高的一款火箭。整個逃逸系統(tǒng)由大小10臺發(fā)動機組成，全部由航天科技四院研制。
據(jù)介紹，逃逸系統(tǒng)全部采用固體火箭發(fā)動機，具有瞬間產(chǎn)生巨大推力的特點。其作用是一旦火箭在發(fā)射升空階段出現(xiàn)危及航天員生命安全的重大故障，能夠按指令點火工作，在2秒左右的時間內(nèi)，迅速將載有航天員的飛船艙體帶到2至3千米以外的安全地帶，幫助航天員安全逃生，因此被形象地稱為火箭上的“救生艇”。
逃逸系統(tǒng)由低空和高空兩組發(fā)動機組成，分別承擔(dān)從火箭起飛前30分鐘至起飛后120秒，起飛后120至200秒左右兩個時間段內(nèi)的救生任務(wù)。
據(jù)了解，第一階段為低空逃逸，救生任務(wù)主要由逃逸塔完成，被稱為“有塔逃逸”。在火箭起飛前30分鐘至起飛后120秒內(nèi)，飛行高度39千米以下時，如發(fā)生危急航天員生命安全的重大故障，逃逸主發(fā)動機會按指令點火工作，像拔蘿卜一樣，將航天員乘坐的軌道艙、返回艙從火箭整流罩中拖拽到安全區(qū)域。
第二階段為高空逃逸，被稱為“無塔逃逸”�；鸺w行時間120秒至200秒、飛行高度在39至110公里期間，一旦逃逸系統(tǒng)檢測出火箭發(fā)生了威脅航天員生命安全的重大故障，逃逸系統(tǒng)會自動發(fā)出，或者由航天員和地面工作人員手動發(fā)出逃逸指令，高空逃逸發(fā)動機就會點火工作完成救生任務(wù)。至此，航天科技四院逃逸系統(tǒng)飛船發(fā)射階段的護航使命就全部完成了。
航天科技四院表示，自1992年中國載人航天工程正式開展以來，該院研制的火箭逃逸救生系統(tǒng)固體發(fā)動機隨同長征二號F火箭一起，先后參加了多次無人、載人飛行和交會對接任務(wù)，助力完成了歷次完美飛行，火箭逃逸救生系統(tǒng)也被譽為航天員的“生命之塔”。(完)
