中新網(wǎng)海南新聞9月23日電(周楷淳、范海燕) 據(jù)�？诿捞m國際機場(以下簡稱“美蘭機場”)23日消息，22日美蘭機場協(xié)同民航海南空管分局、中國民航飛行校驗中心順利完成了新機坪塔臺甚高頻投產(chǎn)校飛工作，為后續(xù)新機坪塔臺及海口美蘭國際機場二期擴建工程(以下簡稱“美蘭二期”)整體投運奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，甚高頻地空通信系統(tǒng)是機坪塔臺用作管制指揮、與飛行機組語音通話的重要設(shè)備。本次甚高頻校飛科目主要為新機坪塔臺新增的6部甚高頻電臺，涉及美蘭機場一期、二期飛行區(qū)共19個測試點位，總體測試效果良好。

　　本次甚高頻校飛由美蘭機場航務(wù)與運行管理部牽頭，根據(jù)前期民航海南監(jiān)管局批復(fù)的臺址及民航局批復(fù)的管制頻率，選拔17名業(yè)務(wù)骨干成立了校飛保障專班。由于本次校飛在航班生產(chǎn)運行期間開展，為機坪塔臺管制指揮工作增加了難度，針對此特點，航務(wù)與運行管理部擬定了3套校飛保障方案，重新劃分了機坪管制責(zé)任區(qū)，分成4個工作小組，形成南北管制扇區(qū)，分別指揮校飛飛機通場滑行校驗。

　　同時，針對甚高頻設(shè)備安裝及調(diào)試時間的緊急性，美蘭機場航務(wù)與運行管理部牽頭組織美蘭機場二期擴建指揮部、甚高頻及內(nèi)話廠家、設(shè)備安裝方等相關(guān)單位召開了兩次工作會議，形成工作任務(wù)單，部署校飛保障工作，并反復(fù)進行校飛前的跑場預(yù)測試，模擬校飛過程，驗證甚高頻信號覆蓋情況，使各項設(shè)備調(diào)試至最佳使用狀態(tài)，確保本次甚高頻校飛萬無一失。

　　根據(jù)美蘭二期通航運行計劃，美蘭機場新機坪塔臺將于2021年底搬遷至新塔臺運行，屆時指揮席位將增加到6個，規(guī)模是現(xiàn)有機坪塔臺的3倍，能更好地輔助飛機起降、機場運維，從而促進美蘭機場“空中樞紐”提質(zhì)升級，用更高的效率展現(xiàn)美蘭機場的內(nèi)核實力，為海南自貿(mào)港建設(shè)聚勢賦能。(完)