海南日報訊 (記者羅霞 通訊員彭玄)近日，海口港集裝箱碼頭智能卡口系統(tǒng)上線，并推出集卡預(yù)約功能，方便個人和企業(yè)提前預(yù)約辦理碼頭業(yè)務(wù)。

　　碼頭卡口是進出口貨物放行的最后一道關(guān)口。普通碼頭卡口給人的印象是，有排成長龍等待出卡的集裝箱車，有頂著烈日遞紙質(zhì)單據(jù)的司機。�？诟奂�裝箱碼頭智能卡口系統(tǒng)上線后，實現(xiàn)自動抬桿(無紙化)放行，不但降低了人工成本，車輛進出場的作業(yè)效率也得到大幅提高。

　　“以前拉貨最怕在卡口堵車，因為在過卡前要進行車輛稱重、要下車遞紙質(zhì)單據(jù)，如果碰到前面排隊的出問題，半天時間就耗在這里了。如今，碼頭智能卡口系統(tǒng)上線后，不用下車遞單子，過卡時一般幾秒就抬桿放行，很方便快捷�！痹诤？诟奂�裝箱碼頭，一位集裝箱車司機表示。

　　據(jù)統(tǒng)計，�？诟鄞a頭智能卡口系統(tǒng)上線以來，已完成所有進港掛車備案，車牌識別率達99.36%，掛車牌識別率達99.38%，平均每輛車通過時間為13.79秒，提高了港口碼頭智能信息化水平和碼頭作業(yè)效率。

　　據(jù)了解，為優(yōu)化口岸營商環(huán)境，促進口岸通關(guān)便利化，省商務(wù)廳、省交通運輸廳、�？诤ｊP(guān)等積極推動港口、碼頭的信息化建設(shè)，依托海南國際貿(mào)易“單一窗口”，開展外貿(mào)單證電子化流轉(zhuǎn)。目前，已在洋浦港推動提貨單、裝箱單、清關(guān)委托、拆箱查驗、重箱查驗、空箱查驗等單據(jù)電子化流轉(zhuǎn)，實施了進口貨物“船邊直提”、出口貨物“抵港直裝”通關(guān)模式。結(jié)合�？诟奂�裝箱碼頭智能卡口系統(tǒng)上線，省商務(wù)廳、�？诤ｊP(guān)將于近期啟動�？诟鄣倪M口貨物“船邊直提”、出口貨物“抵港直裝”通關(guān)模式試點工作，復(fù)制推廣洋浦港試點經(jīng)驗，進一步促進口岸通關(guān)便利化。