聚焦博鰲|劉藝良:海南與港澳的互補大于競爭
2021年04月20日 08:05  來源:中國新聞網(wǎng)  宋體
4月19日,博鰲亞洲論壇2021年年會華商領(lǐng)袖與華人智庫圓桌會議現(xiàn)場。  張旭 攝
4月19日,博鰲亞洲論壇2021年年會華商領(lǐng)袖與華人智庫圓桌會議現(xiàn)場! 張旭 攝

  (聚焦博鰲)劉藝良:海南與港澳的互補大于競爭

  中新網(wǎng)博鰲4月19日電 (記者 張旭)博鰲亞洲論壇2021年年會華商領(lǐng)袖與華人智庫圓桌會議19日在海南博鰲舉行。圓桌會議上,創(chuàng)世企業(yè)集團股份有限公司董事長劉藝良就“合力共建海南自貿(mào)港”議題進行了發(fā)言。他提議,港澳要進一步積極主動透過深入?yún)⑴c粵港澳大灣區(qū)建設(shè)加強與海南自貿(mào)港的聯(lián)動和互補。

  海南與港澳的互補大于競爭

  劉藝良首先拋出一個問題:海南自貿(mào)港設(shè)立后,很多港澳居民的第一反應(yīng)是,海南會不會成為港澳強有力的競爭者?

  以旅游、購物領(lǐng)域為例,內(nèi)地居民在海南享有每人每年10萬人民幣的免稅購物額度,而內(nèi)地居民往返港澳執(zhí)行的還是15天內(nèi)第一次入出境每人每次不超過5000人民幣合理自用額度的海關(guān)查驗標(biāo)準(zhǔn)。

  劉藝良在今年兩會期間,也提出了提高免稅額度的建議。但他認(rèn)為,“理解和認(rèn)識海南自貿(mào)港的內(nèi)涵、意義,不能簡單從免稅購物額出發(fā)!

  海南自由貿(mào)易港、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域,都是新時代下不同領(lǐng)域推進改革開放的突破口,是以建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國為目標(biāo)的重要發(fā)展區(qū)域,可以說承擔(dān)著新時代國家深入推進改革開放的重要使命。海南自貿(mào)港建設(shè)總體方案指出,促進與粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動發(fā)展。

  “下一步,港澳要進一步積極主動透過深入?yún)⑴c粵港澳大灣區(qū)建設(shè)加強與海南自貿(mào)港的聯(lián)動和互補!

  港澳應(yīng)抓住重要機遇和管道

  作為中國開放程度最高、經(jīng)濟活力最強的區(qū)域之一,粵港澳大灣區(qū)建設(shè)不僅要建成充滿活力的世界級城市群、國際科技創(chuàng)新中心、“一帶一路”建設(shè)的重要支撐、內(nèi)地與港澳深度合作示范區(qū),還要打造成宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈,成為高質(zhì)量發(fā)展的典范。香港、澳門作為大灣區(qū)的四個核心城市之一,參與大灣區(qū)建設(shè)是深入融入國家發(fā)展大局、分享國家發(fā)展榮光的重大機遇。這一點已經(jīng)成為港澳的廣泛共識。

  劉藝良認(rèn)為:“對澳門而言,要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)適度多元發(fā)展、開拓發(fā)展機遇和市場,必須搭乘國家發(fā)展的這班高速列車。和其他國家地區(qū)不同的是,港澳作為國家的一份子,已經(jīng)持有這班高速列車的車票,而且是VIP票!

  港澳除了自身加強與海南自貿(mào)港的交流合作外,通過參與大灣區(qū)建設(shè)加強與海南自貿(mào)港的聯(lián)動發(fā)展,不僅有利于自身發(fā)展,也將有利于形成大區(qū)域的“經(jīng)濟共振”效應(yīng),實現(xiàn)國家重大戰(zhàn)略的疊加放大效應(yīng)。

  粵港澳大灣區(qū)與海南自貿(mào)港要深度合作、聯(lián)動發(fā)展

  在劉藝良看來,粵港澳大灣區(qū)與海南自貿(mào)港兩個區(qū)域的優(yōu)勢、功能、路徑各不相同,結(jié)構(gòu)互補,不應(yīng)該簡單對照。粵港澳大灣區(qū)與海南自貿(mào)港聯(lián)動發(fā)展前景廣闊,在具體操作層面,應(yīng)該找到具體的抓手,例如產(chǎn)業(yè)合作、基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通等。

  在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通方面,通過航運航空線路優(yōu)化配置、交通基礎(chǔ)設(shè)施科學(xué)統(tǒng)籌布局、服務(wù)保障一體化等,粵港澳大灣區(qū)與海南自貿(mào)港的互動與合作將逐步深化。

  劉藝良認(rèn)為,兩地產(chǎn)業(yè)鏈合作聯(lián)動也是重要的方面。“大灣區(qū)是我國高端制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要基地之一,可為海南自貿(mào)港提供產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈支撐,下一步建議在中央?yún)f(xié)調(diào)下,研究制定粵港澳大灣區(qū)與海南自貿(mào)港產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈共建清單!

  比如建立深度融合的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈,合力打造特色旅游產(chǎn)業(yè)鏈、國際會展產(chǎn)業(yè)鏈、航運物流產(chǎn)業(yè)鏈、現(xiàn)代海洋服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、現(xiàn)代金融業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈、中醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)鏈、深海深空產(chǎn)業(yè)鏈等,共同提升全球供應(yīng)鏈服務(wù)管理能力。

  劉藝良同時也指出了一些問題,比如粵港澳大灣區(qū)與海南自貿(mào)港聯(lián)動發(fā)展,規(guī)則不銜接的問題就亟待破解。

  “就大灣區(qū)內(nèi)部而言,面臨著一國、兩制、三個關(guān)稅區(qū)、三種貨幣、三種法律制度,這既是大灣區(qū)的優(yōu)勢也是挑戰(zhàn),大灣區(qū)建設(shè)的重點和難點就是要打破制度壁壘、實現(xiàn)規(guī)則銜接。所以,港澳參與共建海南自貿(mào)港,最便捷的方式就是在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)過程中逐步解決體制機制銜接問題的基礎(chǔ)上,以大灣區(qū)為抓手,與海南自貿(mào)港聯(lián)動發(fā)展,實現(xiàn)共贏!(完)

編輯:王曉東