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　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月19日，美國(guó)航天局宣布，“機(jī)智”號(hào)無(wú)人直升機(jī)成功完成了在火星上的首次飛行，這是人造航空器首次在另一個(gè)行星上受控飛行。

　　“機(jī)智”號(hào)團(tuán)隊(duì)表示，從火星傳回到地球的數(shù)據(jù)顯示，“機(jī)智”號(hào)完成了持續(xù)約40秒的火星首飛，在垂直上升3米后，執(zhí)行了懸停、下降和著陸等所有設(shè)定動(dòng)作。

　　據(jù)該團(tuán)隊(duì)說(shuō)，任務(wù)團(tuán)隊(duì)于美東時(shí)間當(dāng)天6時(shí)46分(北京時(shí)間18時(shí)46分)接收到“機(jī)智”號(hào)通過(guò)“毅力”號(hào)火星車(chē)傳回地球的數(shù)據(jù)，確認(rèn)其上升至預(yù)設(shè)的3米飛行高度，懸停約30秒，隨后降落并順利在火星著陸。

　　據(jù)介紹，任務(wù)團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)接收和分析“機(jī)智”號(hào)首次試飛的數(shù)據(jù)和圖像，為第二次試飛制定方案。第二次試飛計(jì)劃不早于4月22日進(jìn)行。

　　2021年2月18日，“機(jī)智”號(hào)火星直升機(jī)搭乘“毅力”號(hào)火星車(chē)登陸火星，它重約1.8千克，有4片旋翼，由太陽(yáng)能電池板為鋰電池充電。為了能在稀薄的火星大氣層中飛行，與在地球飛行的直升機(jī)相比，“機(jī)智”號(hào)旋翼的轉(zhuǎn)速要快得多。(制作 李佳勵(lì))