海南日報(bào)洋浦4月6日電 (記者林書喜 特約記者李靈軍)“慢一點(diǎn)，慢一點(diǎn)，那邊注意平衡——好！”4月5日上午9點(diǎn)多鐘，在洋浦小鏟灘(國際集裝箱)碼頭，在現(xiàn)場工作人員的通力合作下，45米高、軌距35米寬的105號岸橋吊設(shè)備穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)貜摹罢袢A32”輪上移到了岸上。至此，4臺岸橋吊設(shè)備已全部從貨輪上卸下，全剩下3臺輪胎式場地吊設(shè)備將于第二天下午卸完。
這是上海振華重工為洋浦小鏟灘碼頭起步工程能力提升項(xiàng)目制造的第二批設(shè)備，共有4臺岸橋吊設(shè)備、3臺輪胎式場地吊設(shè)備。第一批設(shè)備已于今年2月20日到港，共有8臺輪胎式場地吊設(shè)備和2臺軌道式場地吊設(shè)備。
據(jù)介紹，此次到港的岸橋吊設(shè)備為雙箱岸橋，額載65噸，外伸距55米，軌距35米，起升高度45米。該岸橋應(yīng)用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，通過智能管理系統(tǒng)與遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對岸橋運(yùn)行進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測。此外，整機(jī)應(yīng)用了動(靜)載荷監(jiān)測、智能理貨等多項(xiàng)智能化技術(shù)，能夠充分保障設(shè)備作業(yè)時(shí)的安全性和可靠性，并且4臺岸橋全部預(yù)留自動化(遠(yuǎn)程操控)改造接口，為下一步碼頭前沿實(shí)現(xiàn)自動化管理打下基礎(chǔ)。
在裝卸現(xiàn)場，機(jī)械安裝工人江志強(qiáng)正在配合同事將岸橋吊設(shè)備移動到岸上的軌道上。他告訴海南日報(bào)記者，這批設(shè)備是3月31日下午到達(dá)小鏟灘碼頭的，4月1日開始卸貨作業(yè)。由于“振華32”輪甲板比碼頭要高幾十厘米，因此必須等早上海水退潮，退到“振華32”輪甲板與碼對平行時(shí)，通過墊板和輔助輪軸將岸橋吊設(shè)備到岸上，然后再慢慢移放到岸上的軌道上，這才安裝完畢。因此，卸下4臺岸橋吊設(shè)備共花了4天時(shí)間。
“安裝好后，我們還要對設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，直到滿足作業(yè)后，才將設(shè)備交給業(yè)主�！苯緩�(qiáng)說，他們屬于上海振華重工的工人，此次專門從上�？偛口s來洋浦，負(fù)責(zé)設(shè)備安裝調(diào)試的，調(diào)試大約需要1個多月時(shí)間。
洋浦小鏟灘碼頭起步工程能力提升項(xiàng)目是省重點(diǎn)項(xiàng)目，于去年6月29日開工，總投資約7.8億元，其中設(shè)備采購4.77億元，項(xiàng)目將于今年6月建成投入使用，屆時(shí)小鏟灘碼頭集裝箱的年裝卸能力將從65萬標(biāo)準(zhǔn)箱提升至160萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
在新投入使用的B105號堆場，工人們正在給第一批到貨的302號場地軌道吊設(shè)備安裝遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)，項(xiàng)目經(jīng)理馮將正在用毛刷給焊接過的地方重新刷上油漆。他告訴記者，他們是武漢港迪電氣公司的員工，負(fù)責(zé)給小鏟灘碼頭新采購和現(xiàn)有的吊裝設(shè)備安裝32套遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)。為了趕工期，春節(jié)一過，他就帶上19名工人來到洋浦，新采購的吊裝設(shè)備安裝到位后，他們馬上接手作業(yè)。
“到后天就能安裝好302號設(shè)備的遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)，再用一周時(shí)間進(jìn)行調(diào)試，即可交付使用�！瘪T將說，安裝好遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)后，無需人工操作，工作人員只需坐在辦公樓的中控室里，利用電腦來操控這些設(shè)備進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè)，大大提高工作效率。
據(jù)馮將介紹，為了趕工期，清明小長假他們也沒有放假，目前有4套吊裝設(shè)備已安裝好遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)，投入使用了。32套遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)計(jì)劃到今年9月底完成安裝，全部交付使用。
