中新網(wǎng)3月7日電 綜合報道,美國國家運輸安全委員會(NTSB)5日表示,初步調(diào)查證實,2月發(fā)生的波音777客機發(fā)動機起火及碎片掉落事故,原因之一是金屬疲勞。
美國聯(lián)合航空公司2月飛往夏威夷的一架波音777客機在起飛不久后,機上的普惠發(fā)動機著火且有零件開始掉落,隨即折返丹佛。這起事件無人受傷,但引發(fā)了對于波音777客機保養(yǎng)維修的質(zhì)疑。
NTSB更新數(shù)據(jù)證實,這架客機的發(fā)動機扇葉脫落,并稱“斷裂表面符合(金屬)疲勞特征”。這證實了NTSB有關(guān)金屬疲勞的最初發(fā)現(xiàn),金屬疲勞指材料反復(fù)使用后因為壓力發(fā)生效力弱化。
但NTSB也指出,尚未對事故原因作出最后結(jié)論。
該機構(gòu)仍在繼續(xù)調(diào)查,并將損壞的風(fēng)扇葉片送往普惠公司的冶金實驗室,由NTSB的一名高級冶金學(xué)家進行進一步檢查。
在事故發(fā)生后,全球范圍內(nèi)使用相同引擎的波音777飛機都被停飛,美國聯(lián)邦航空管理局下令對所有普惠公司的發(fā)動機進行檢查。