北京地鐵冬奧支線正式復(fù)工 全線4站有3站結(jié)構(gòu)封頂
2021年02月15日 11:57  來源:新京報(bào)  宋體

  北京地鐵冬奧支線正式復(fù)工

  600余名工人春節(jié)留京值守;全線4站已有3站結(jié)構(gòu)封頂,模式口站預(yù)計(jì)4、5月封頂


昨日,地鐵11號(hào)線西段(冬奧支線)模式口站,工人正在綁扎鋼筋。

  新京報(bào)記者王貴彬 攝

  昨日,位于京西石景山的地鐵冬奧支線模式口站施工場(chǎng)地內(nèi)一片忙碌景象,站廳層的部分主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)澆筑完混凝土,在25米深的基坑內(nèi),工人們正在綁扎鋼筋,頭頂上方兩臺(tái)龍門架也在來回運(yùn)送著施工所需的物料。

  從昨日開始,地鐵11號(hào)線西段(冬奧支線)正式復(fù)工,全力確保年底通車的任務(wù)。目前,全線4座車站中已有3座車站完成了主體結(jié)構(gòu)施工,模式口站預(yù)計(jì)也將在今年4月底、5月初實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。

  1 進(jìn)展

  3座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂

  地鐵11號(hào)線西段也被稱為“冬奧支線”,作為今年軌道交通開通計(jì)劃中非常重要的一條線路,這個(gè)春節(jié)假期也沒有停工。2022年北京冬奧會(huì)的單板、滑雪大跳臺(tái)比賽將在新首鋼舉行。根據(jù)此前的規(guī)劃,由于其服務(wù)冬奧會(huì)的特殊要求,地鐵11號(hào)線西段的通車時(shí)間被定為了2021年。

  “冬奧支線”采用全地下敷設(shè),線路長約4.2km,設(shè)站4座,分別為模式口站(原金頂街站)、金安橋站、北辛安路站、首鋼站。其中換乘站2座,金安橋站可與6號(hào)線、S1線換乘,在遠(yuǎn)期規(guī)劃上,首鋼站還將與規(guī)劃中的R1線(北京地鐵18號(hào)線)實(shí)現(xiàn)換乘。

  據(jù)京投所屬軌道公司快軌安全生產(chǎn)三部部長郄向光介紹,目前,冬奧支線的首鋼站、北辛安路站、金安橋站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)封頂,春節(jié)以后,將開始附屬結(jié)構(gòu)施工和車站內(nèi)機(jī)電設(shè)備的安裝工程。北端的模式口站底板已經(jīng)施工完畢,現(xiàn)已完成超過三分之一的工程量,預(yù)計(jì)將在4月底、5月初實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂。

  2 揭秘

  模式口站東側(cè)將開發(fā)地下商業(yè)和停車庫

  從施工示意圖上看,冬奧支線與多條既有軌道交通線路、鐵路和高架橋有交叉,而這些“交叉點(diǎn)”在工程上都是一個(gè)個(gè)充滿挑戰(zhàn)的風(fēng)險(xiǎn)源。

  記者探訪的模式口站位于11號(hào)線01標(biāo)段,據(jù)該標(biāo)段施工方北京住總集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理李旸介紹,在短短1.9公里內(nèi),冬奧支線就要連續(xù)穿越2個(gè)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源(阜石路高架橋、軌道交通S1線)和3個(gè)特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源(地鐵6號(hào)線、金安橋站、大臺(tái)鐵路)!澳壳斑@些風(fēng)險(xiǎn)源都已在春節(jié)前順利穿越,已完成隧道初期支護(hù),經(jīng)過監(jiān)測(cè),地面沉降的各方面數(shù)據(jù)均控制在正常值范圍內(nèi),春節(jié)期間將繼續(xù)進(jìn)行模式口站的主體結(jié)構(gòu)施工!

  此外,記者了解到,作為冬奧支線的北端起點(diǎn)站,模式口站還將進(jìn)行一體化的開通。據(jù)李旸介紹,在車站東側(cè)將配套開發(fā)相應(yīng)的地下商業(yè)和停車庫,將與地鐵站實(shí)現(xiàn)連通,具體情況目前正在規(guī)劃中。屆時(shí),居住在京西石景山、門頭溝等地的市民有望在此實(shí)現(xiàn)“P+R”換乘,開車到模式口站后換乘地鐵前往中心城區(qū)。

  3 服務(wù)

  為留守工人發(fā)放補(bǔ)貼、福利和慰問品

  記者了解到,為了保障年底通車的目標(biāo),春節(jié)期間,冬奧支線全線共有600余名工人在崗位上“過年”。

  其實(shí),早在去年11月,施工方就已進(jìn)行摸底,了解能夠留京人員的數(shù)量和工種情況,經(jīng)過梳理并結(jié)合施工進(jìn)展,最終確定了留守人員數(shù)量,既可確保春節(jié)假期不停工,也可避免不同工種間工序互相沖突,造成人力成本浪費(fèi)。

  為了讓留京值守的工人能安心工作,京投所屬軌道快軌公司和施工方住總集團(tuán)做了充分準(zhǔn)備。在工資方面,嚴(yán)格按照政府部門的相關(guān)要求,支付節(jié)日期間的加班工資,并發(fā)放相關(guān)補(bǔ)貼和福利;在防疫方面,不僅嚴(yán)格落實(shí)消殺、測(cè)溫、一米線等要求,同時(shí)還開展多次專項(xiàng)檢查,春節(jié)期間也是每日一查,確保現(xiàn)場(chǎng)防疫和生產(chǎn)安全。

  另外,還為留守的工人提供了節(jié)日期間的慰問品,在工人的生活區(qū)內(nèi)建立了WiFi網(wǎng)絡(luò),除夕晚上組織大家一塊兒看春晚,還能通過視頻的形式給家里拜年。

  新京報(bào)記者 裴劍飛


編輯:王曉東