版權(quán)聲明：中新視頻版權(quán)屬中新社所有，未經(jīng)書(shū)面許可的使用行為，本社將依法追究其法律責(zé)任。
【解說(shuō)】上海誕生首位快遞高級(jí)工程師的消息一出旋即登上熱搜。1月11日，記者見(jiàn)到了這位在圓通速遞工作的“教授級(jí)別”快遞工程師金龍，略顯靦腆的他希望通過(guò)高級(jí)職稱(chēng)評(píng)審的示范作用，改變外界對(duì)快遞人員的刻板印象，打通快遞行業(yè)技術(shù)職稱(chēng)的評(píng)審?fù)ǖ�，讓更多技術(shù)研發(fā)人員投入這個(gè)行業(yè)。
【同期】快遞高級(jí)工程師 金龍
我相信未來(lái)整個(gè)快遞領(lǐng)域，一定會(huì)有更多的研發(fā)人員成為快遞高級(jí)工程師，我也希望能起到示范的作用，促進(jìn)整個(gè)快遞支撐體系不斷完善。
【解說(shuō)】近日，上海市郵政管理局組織推薦圓通速遞1名高層次技術(shù)人才申報(bào)快遞工程技術(shù)高級(jí)職稱(chēng)，目前已進(jìn)入公示階段，這意味著上海首位快遞高級(jí)工程師的誕生。該名快遞高級(jí)工程師名叫金龍，他并非傳統(tǒng)意義上的快遞工作人員，而是一名從事算法研究的海歸博士。
金龍表示，郵政也是高科技行業(yè)。從2016年就職于圓通速遞至今，金龍先后參與了“四合一RFID隧道機(jī)”設(shè)備、“人臉識(shí)別無(wú)人取件閘機(jī)系統(tǒng)”等項(xiàng)目的研發(fā)，這些新技術(shù)、新設(shè)備對(duì)于解決快遞行業(yè)降本增效、信息欠缺等痛點(diǎn)具有重要意義。
以“四合一RFID隧道機(jī)”為例，主要應(yīng)用在轉(zhuǎn)運(yùn)中心協(xié)成分揀環(huán)節(jié)，該隧道機(jī)的處理能力達(dá)到每個(gè)小時(shí)1800件左右，能夠節(jié)省大概80%的人工成本。
【同期】快遞高級(jí)工程師 金龍
我剛來(lái)的是16年的時(shí)候，整個(gè)快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)，是人工來(lái)分揀，不到兩三年的時(shí)間，現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化分揀設(shè)備來(lái)進(jìn)行分揀。所以，逐步到現(xiàn)在，我們整個(gè)快遞行業(yè)就是信息化、自動(dòng)化、智能化的發(fā)展。
【解說(shuō)】目前，快遞行業(yè)正在從過(guò)去的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)向技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)型急需人才，尤其是像金龍這樣的高層次技術(shù)型人才，數(shù)量仍然緊缺。
“郵政技術(shù)研究領(lǐng)域?qū)τ谘芯考夹g(shù)的要求也是很高的”，金龍舉例說(shuō)，快遞行業(yè)的不同環(huán)節(jié)需要特定的研發(fā)人員，去有針對(duì)性地進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，解決特定環(huán)節(jié)產(chǎn)生的問(wèn)題。這除了要求研發(fā)人員具備基本專(zhuān)業(yè)技術(shù)外，還需要具備行業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)初出校門(mén)的“高材生”至少要在快遞行業(yè)工作6到7年之后才能有相關(guān)的技術(shù)產(chǎn)出。
【同期】快遞高級(jí)工程師 金龍
他(技術(shù)人員)進(jìn)入到(快遞行業(yè))，大概需要至少三年以上，才能基本掌握整個(gè)快遞行業(yè)的基本業(yè)務(wù)。然后，你逐步掌握基本業(yè)務(wù)，到開(kāi)始深入研究，有一個(gè)相當(dāng)?shù)某晒鰜?lái)，至少得是6年以上。
李佳佳 徐明睿 陳楓上海報(bào)道
