海南環(huán)島旅游公路的開建，是海南全域旅游邁上新臺階的重要一筆，在這條公路上將可以欣賞到哪些自然風光，領(lǐng)略到怎樣地人文風情？新海南客戶端記者根據(jù)海南省交通投資控股有限公司提供的信息，為您提前“劇透”這條景觀多樣化程度全國第一的旅游公路。
新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國都市報記者 王小暢/文
“點、線、鏈”相結(jié)合的“珍珠項鏈”式整體布局
海南環(huán)島旅游公路被定位為“國家海岸一號風景道”，是海南國際旅游消費中心標志性項目，也是海南全域旅游邁上新臺階的重要一筆。公路全線五分之一路段可看到海景，兼具懸崖、海灘、濕地、沙丘、草原、農(nóng)田、森林等多種風貌景觀，景觀多樣化程度全國第一。
觀景臺分布圖
海南環(huán)島旅游公路的布局體現(xiàn)“點、線、鏈”相結(jié)合的“珍珠項鏈”式的空間形態(tài)。
點：以景點景區(qū)、特色城鎮(zhèn)、美麗鄉(xiāng)村、服務驛站等為點，創(chuàng)建濱海旅游重要目的地和旅游消費中心。
線：以環(huán)島旅游公路為串線，形成濱海全域旅游發(fā)展全要素有機連接。
鏈：以環(huán)島旅游公路為平臺，創(chuàng)建“路道型”旅游綜合體，形成“珍珠項鏈”式整體空間特色。
環(huán)島旅游公路設(shè)計重心是全域、全景、全程展示海南地域自然風光與歷史人文魅力，建設(shè)國際一流風景旅游道。設(shè)計目標是實現(xiàn)旅游公路對環(huán)島頂級風光的最佳融合；實現(xiàn)旅游公路對環(huán)島生態(tài)環(huán)境的最大保護；實現(xiàn)旅游公路對環(huán)島歷史人文的最強展現(xiàn)；實現(xiàn)旅游公路對環(huán)島旅游需求的最大供給。
【七大自然風光段】
環(huán)島旅游公路提出 “7+2+1”景觀空間策略。根據(jù)環(huán)島公路沿線周邊環(huán)境與旅游發(fā)展情況，環(huán)島公路擁有七分自然、三分人文的特色優(yōu)勢。其中70%自然風光生態(tài)路段；20%人文景觀營造路段；10%自然風光多功能體驗路段。
自然生態(tài)風光路段主要包括海防林路段、田園路段、濕地路段、椰林路段、風車路段、河口路段、臨崖路段等自然風貌段，總長約374公里，占本項目設(shè)計路段的80%。
1、海防林路段
海防林路段包括木蘭頭-潮灘灣、銅鼓嶺-月亮灣、萬寧、三亞等27個路段，新改建長度約為136.5公里。具體設(shè)計：林中夾道，生態(tài)修復，營造野趣神秘感；驛站周邊特殊路段，利用花喬、花灌營造四季花路，彰顯繽紛活力；利用周邊特色觀景點，與觀景臺結(jié)合，融入慢行系統(tǒng)，借道觀海。
2、濕地風情路段
濕地路段在沿海較多區(qū)域分布，包括鋪前港、長圮港、馮家灣等14個路段，新改建長度約89.6公里。具體設(shè)計：沿線濕地生態(tài)保護，半路半橋穿行或繞行；驛站周邊路段，架空棧道，實現(xiàn)“快進慢游”；特殊景區(qū)與慢行系統(tǒng)相結(jié)合，設(shè)置觀景臺，增強旅游觀光與科普。
3、田園風情段
田園路段主要集中于海南西部和北部，包括木蘭港路段、龍灣港路段、昌化鎮(zhèn)路段等25段，新改建長度約94.7公里。具體設(shè)計：腹地田園路段，保護田園風貌，自然穿行。局部點綴四季花灌與果林，加強田園風光；濱海田園路段，融入慢行系統(tǒng)，借道觀海。閑置地塊可開拓景觀空間，設(shè)置觀景點，一覽田海景觀。
4、椰林路段
椰林路段主要包括文昌東郊、會文沙港、瓊海沙龍港-潭門、三亞椰夢長廊等6段，新改建長度約23.0公里。具體設(shè)計：因地制宜，曲徑通幽，自然穿行；驛站周邊路段，增強園林綠化，強化南國綠林特色；東郊椰林驛站設(shè)置空中云道，林中漫游，科普觀光。
5、風車路段
風車路段包括潮灘灣風車段、感城鎮(zhèn)風車段、八所鎮(zhèn)風車段和馬角風車段等4段，新改建長度約45.9公里。
6、河口銜接段
沿海區(qū)域有眾多的河流出�？�，在河口區(qū)域結(jié)合旅游公路架設(shè)橋梁，解決河流兩岸的交通聯(lián)系。河口路段包括世紀大橋、新東大橋、潭門大橋、崖城大橋、洋浦大橋等24座，已建橋梁9座，待建橋梁15座，新建長度約19.8公里。
7、臨崖路段
根據(jù)現(xiàn)狀山體條件，依山傍海建設(shè)懸崖路段，在懸崖峭壁中感受碧波萬頃。懸崖路段包括正門嶺路段、南燕灣-石梅灣路段和日月灣路段等3段，總長度約5.2公里，占全路段的0.5%。
【兩大人文景觀路段】
1、城鄉(xiāng)結(jié)合營造路段
該路段設(shè)計主要為城鎮(zhèn)風貌路段，主要包括陵水上溪村路段，昌江沙魚塘村路段與海尾鎮(zhèn)路段、儋州洋浦開發(fā)區(qū)路段、臨高調(diào)樓鎮(zhèn)路段等，總長約23.4公里，占本項目設(shè)計路段的5%。
設(shè)計策略采取“借景”、“修景”、“造景”相結(jié)合。借景海南本土城鎮(zhèn)風光、鄉(xiāng)村風光、田園風光等。對城鄉(xiāng)結(jié)合部已建道路進行統(tǒng)一整理與提升，尤其重要地段出入口的標志與形象展示。重要城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村路段，要結(jié)合當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展需求與民生需求，結(jié)合本土文化特色，利用園林景觀藝術(shù)營造有特色、有序列的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路綠化系統(tǒng)。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)路段全線打造，設(shè)置5-10米綠地系統(tǒng)，防塵減噪，減少公路與周邊居民的相互影響；城鎮(zhèn)濱海路段，特色打造濱海觀景廊，呈現(xiàn)濱海城鎮(zhèn)。
2、文旅結(jié)合營造路段
風景旅游區(qū)路段主要包括景區(qū)繁華路段與驛站周邊路段，全長54.9公里，占本項目設(shè)計路段的12%。其中景區(qū)路段主要包括文昌東郊椰林、陵水蘇維埃政府舊址、昌江海尾濕地公園、臨高角風景名勝區(qū)、澄邁富力紅樹灣等5個路段，全長27.9公里。
驛站周邊路段主要包括文昌木蘭波光、樂樂嶺頭攬勝、東方琵鷺四更等18個路段，全長27.0公里。
【配套慢行系統(tǒng)、觀景臺等設(shè)施】
環(huán)島旅游公路還科學合理的規(guī)劃了慢行系統(tǒng)、停車區(qū)、觀景臺、養(yǎng)護工區(qū)、新能源補給站等各項服務配套設(shè)施。
1、慢行系統(tǒng)
慢行系統(tǒng)包括慢行道及相關(guān)設(shè)施，具備旅游觀光、生態(tài)體驗和運動休閑等功能。環(huán)島旅游公路的多種山海奇觀美不勝收，利用騎行道與步行道可遁入山林，借道出海，把游客引向海南最壯觀的自然景象，給人心曠神怡的心靈享受，增加健身康體，養(yǎng)生養(yǎng)性等旅游體驗，實現(xiàn)“快進慢游”。
2、停車區(qū)
項目全線共設(shè)置 25 處停車區(qū)，停車區(qū)配備座凳、躺椅、遮陰喬木、緊急電話、衛(wèi)生間等設(shè)施，使游客能夠愜意地融入自然，享受旅途。此外，每個停車區(qū)都設(shè)置東方市景點位置圖、下一個出口景點的預告，為游客提供便利的旅游信息。
3、新能源補給站
項目全線共設(shè)置能源補給站14處，主要滿足旅游公路沿線能源補給、車輛維修等功能。
4、觀景臺
在部分景色優(yōu)美的路段，通過沿線實地踏勘和論證在景觀較好、視野開闊的地點共設(shè)置45處觀景臺作為體現(xiàn)“公路旅游”的重要窗口。觀景臺設(shè)計以“一個景觀節(jié)點輻射周邊景觀區(qū)綜合旅游”為設(shè)計理念，探尋當?shù)鬲毺刈匀伙L光、文化典故，力求在造型特征、色彩、材質(zhì)等方面巧妙的融合于當?shù)靥囟ㄗ匀画h(huán)境中。
(以上圖片由海南交控提供)
